[发明专利]一种减震弹簧及轨道车辆在审
申请号: | 201910953283.4 | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN110626375A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 朱宁龙;朱洪庆;尚付磊;王明星;尹崇宏;董振威;李敬 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | B61F5/24 | 分类号: | B61F5/24 |
代理公司: | 37256 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张媛媛 |
地址: | 266031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁性组件 永磁体 支撑件 减震弹簧 磁极端 减震件 垂直 轨道车辆 空气弹簧 相对设置 运行效率 同极性 滑动 | ||
1.一种减震弹簧,其特征在于,包括:
支撑件;
减震件,所述减震件包括:
第一磁性组件,所述第一磁性组件固定于所述支撑件上;所述第一磁性组件包括第一永磁体,所述第一永磁体的充磁方向垂直于所述支撑件的底面;
第二磁性组件,所述第二磁性组件安装于所述支撑件上,且所述第二磁性组件能够沿垂直于支撑件底面的方向滑动;所述第二磁性组件包括第二永磁体,所述第二永磁体与所述第一永磁体同极性相对设置。
2.根据权利要求1所述的减震弹簧,其特征在于,所述支撑件包括支撑腔,所述支撑腔内放置有所述减震件。
3.根据权利要求1或2所述的减震弹簧,其特征在于,所述第二磁性组件包括滑动体,所述滑动体包括:
滑动块,所述滑动块的一端面与所述第二永磁体相连接;
连接块,所述连接块的一端与所述滑动块固定连接,所述连接块的另一端与所述支撑件相连接,且所述连接块在支撑件上能够沿垂直于支撑件底面的方向滑动。
4.根据权利要求3所述的减震弹簧,其特征在于,所述支撑腔包括支撑腔壁,所述支撑腔壁上设有卡槽,所述卡槽沿垂直于支撑件底面的方向延伸;所述连接块可插入所述卡槽内,并且所述连接块能够在卡槽内沿着卡槽延伸的方向滑动。
5.根据权利要求4所述的减震弹簧,其特征在于,所述连接块包括连接部和弹性部,所述连接部安装于所述弹性部的两端,所述弹性部一端的连接部与所述滑动块固定连接,所述弹性部另一端的连接部插入所述支撑腔壁上的卡槽内。
6.根据权利要求5所述的减震弹簧,其特征在于,所述支撑腔壁上的卡槽为燕尾槽,插入卡槽的连接部为燕尾结构,并与所述卡槽结构相配合。
7.根据权利要求4-6任意一项所述的减震弹簧,其特征在于,
所述第一磁性组件包括第一磁体护套,所述第一磁体护套位于所述支撑件与所述第一永磁体之间,且所述第一磁体护套罩于所述第一永磁体外部;
所述第二磁性组件包括第二磁体护套,所述第二磁体护套位于所述滑动体与所述第二永磁体之间,且所述第二磁体护套罩于所述第二永磁体外部。
8.根据权利要求7所述的减震弹簧,其特征在于,所述第一磁性组件包括磁体安装座,所述磁体安装座固定于所述支撑件的底面上,所述磁体安装座上安装有所述第一磁体护套。
9.一种轨道车辆,所述轨道车辆包括车体、转向架,及安装于所述车体和转向架之间的减震弹簧,其特征在于,所述减震弹簧为以上权利要求1-8其中任一项所述的减震弹簧。
10.根据权利要求9所述的轨道车辆,其特征在于,所述支撑件的支撑腔壁外侧的上端部设有安装吊耳,所述安装吊耳与转向架相连接;所述第二磁性组件与所述车体相连接。
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