[发明专利]汽车差速器壳体与行星齿轮的装配装置及方法

说明书

本发明公开了一种本发明的汽车差速器壳体与行星齿轮的装配装置及方法，装置包括座体，所述座体上安装有治具、辅助定位组件、销轴压装组件及齿轮轴压装组件；本发明的汽车差速器壳体与行星齿轮的装配装置及方法通过设置治具、辅助定位组件、销轴压装组件及齿轮轴压装组件，只需人工协助上料，即可辅助自动完成齿轮轴与销轴的压入装配过程，使得行星齿轮与汽车差速器壳体建立转动连接关系，生产效率高，且生产质量较为稳定。

技术领域

本发明涉及汽车差速器技术领域，特别是涉及汽车差速器壳体与行星齿轮的装配装置及方法。

背景技术

如附图1所示为一种差速器，其包括差速器壳体01、齿轮轴02、销轴03、半轴齿轮04以及行星齿轮05组成，差速器壳体01内形成有供安装半轴齿轮04以及行星齿轮05的腔体，且差速器壳体01上形成有用于安装齿轮轴02的齿轮轴孔011，齿轮轴02可建立行星齿轮05与差速器壳体01之间的装配关系，且齿轮轴02上具有销轴配合孔位021，差速器壳体01上形成有销轴孔012，销轴03插入在销轴配合孔位021与销轴孔012内以防止齿轮轴02轴向窜动。此外，差速器壳体01上形成有用于安装轴承的下侧轴端013与上侧轴端014。传统地，安装齿轮轴02与销轴03需要人工手动敲打完成，生产效率低，且质量难以保证。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种可在差速器壳体与行星齿轮装配过程中自动装配齿轮轴与销轴的汽车差速器壳体与行星齿轮的装配装置及方法。

技术方案：为实现上述目的，本发明的汽车差速器壳体与行星齿轮的装配装置，包括座体，所述座体上安装有治具、辅助定位组件、销轴压装组件及齿轮轴压装组件；

所述治具包括定位块，所述定位块上形成有用于容置差速器壳体的下侧轴端的定位孔；

所述辅助定位组件包括第一定位组件与第二定位组件；所述第二定位组件与所述销轴压装组件安装在滑台组件的滑台上；所述销轴压装组件包括销轴压装部，所述销轴压装部与第二定位组件两者均可相对于所述座体升降；

所述第一定位组件包含固定于所述座体上的滑座以及可相对于所述滑座水平滑动的第一插销，所述第一插销可进出差速器壳体的齿轮轴孔；所述第二定位组件包含具有锥形端部的第二插销，所述第二插销可随着所述第二定位组件相对于所述座体的升降运动进出所述销轴孔；

所述滑台可在两个点位之间运动，使得所述销轴压装部与所述第二插销可分别正对于所述销轴孔；

所述齿轮轴压装组件包括可推送齿轮轴作水平平移运动的压装装置以及可作用于所述差速器壳体的上侧轴端的反力装置；所述反力装置可相对于所述座体升降，其升降由第二升降气缸驱动；

所述第一定位组件与所述压装装置对置设于所述治具的两侧。

进一步地，所述销轴压装组件还包括安装在所述滑台上的压装执行元件以及可相对于所述滑台作升降运动的升降座，所述销轴压装部与第二定位组件均安装在所述升降座上。

进一步地，所述销轴压装部包括第一压装座体、滑套以及芯杆；所述芯杆固定安装在所述第一压装座体上，所述滑套滑动套设在所述芯杆的外围，且其与所述第一压装座体之间设置有第一弹簧，且滑套的上端也具有与第一压装座体滑动配合的套合腔；所述滑套下端具有用于容置销轴的配合孔，且所述滑套上安装有用于使销轴保持在配合孔内的第一球头柱塞。

进一步地，所述第二定位组件包括组件座，所述组件座上安装有可驱动所述第二插销相对于所述组件座升降的第一升降气缸。