[发明专利]带电力插座的混合动力车辆

说明书

本公开提供了“带电力插座的混合动力车辆”。一种混合动力车辆，包括具有高压电源总线的混合动力传动系统。所述车辆还包括具有至少一个插口的电插座，所述插口被配置为接收电气负载的电源线。车辆控制器被编程为接收所述插口的用户指定电流极限，并且响应于所述插口的电流超过所述用户指定极限而将所述插口断电。

技术领域

本公开涉及具有充当移动发电机的能力的混合动力车辆，并且更具体地涉及包括连接到电动化动力传动系统的电源总线的电力插口的车辆。

背景技术

混合动力电动动力传动系统包括发动机和电机。由发动机和/或电机产生的扭矩(或功率)可以通过变速器传递到从动轮以推进车辆。动力电池为电机提供能量。

发明内容

根据一个实施例，混合动力车辆包括具有高压电源总线的混合动力传动系统。所述车辆还包括具有至少一个插口的电插座，所述插口被配置为接收电气负载的电源线。车辆控制器被编程为接收所述插口的用户指定电流极限，并且响应于所述插口的电流超过所述用户指定极限而将所述插口断电。

根据另一个实施例，混合动力车辆包括辅助电力系统，所述辅助电力系统包括被配置为提供电力接入的插口。所述车辆的控制器被编程为接收所述插口的用户指定电流极限，并且响应于所述插口的电流超过所述用户指定极限而向显示器输出电流过量警告。

根据又一个实施例，混合动力车辆包括辅助电力系统，所述辅助电力系统包括多个插口，每个插口具有相关联的通断开关并且被配置为提供电力接入。车辆控制器被编程为响应于所述插口的总功率消耗超过功率上限而通过命令所述通断开关中的一个相关联通断开关处于所述关断位置来将所述插口中的至少一者断电。

附图说明

图1是具有辅助电力系统的混合动力车辆的示意图。

图2是用辅助电力系统为负载供电的混合动力车辆的示意图。

图3是电插座的放大视图。

图4示出了示例性辅助电力系统。

图5是辅助电力系统的接地故障断路器(GFCI)的示意图。

图6是用于重置GFCI的致动器装置的示意图。

图7是用于重置GFCI的另一个致动器装置的示意图。

图8示出了用于由车辆处理远程命令的示例性系统。

图9是示出用于重置GFCI的控制/方法的流程图。

图10示出了用于辅助电力系统的移动装置应用程序。

图11是示出用于控制辅助电力系统的插口的电流的控制/方法的流程图。

图12是示出用于控制辅助电力系统的插口的设定电流警报的控制/方法的流程图。

图13是示出用于监控和限制辅助电力系统的功率消耗的控制/方法的流程图。

具体实施方式

本文描述了本公开的实施例。然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是示例并且其他实施例可以呈现各种和替代形式。附图不一定按比例绘制；一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文公开的具体结构和功能细节并不解释为限制性，而仅仅解释为用于教导所属领域技术人员以各种方式采用本发明的代表性基础。如所属领域一般技术人员将理解，参考任何一个附图示出并描述的各个特征可以与一个或多个其他附图中所示的特征相结合以产生未明确示出或描述的实施例。所示特征的组合提供用于典型应用的代表性实施例。然而，特定应用或实施方式可以期望与本公开的教导一致的特征的各个组合和修改。