[发明专利]带电力插座的混合动力车辆在审
申请号: | 201910950944.8 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN111016822A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 什洛莫·瑞瓦奇;杜安·M·格赖德 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60L3/00;B60K6/22;B60L50/60 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力 插座 混合 动力 车辆 | ||
1.一种混合动力车辆,其包括:
电插座,其包括插口;以及
控制器,其被编程为:
接收所述插口的用户指定电流极限,并且
响应于所述插口的电流超过所述用户指定极限而将所述插口断电。
2.如权利要求1所述的混合动力车辆,其中所述控制器还被编程为将指示所述插口的测量电流的信号输出到显示器。
3.如权利要求2所述的混合动力车辆,其中所述显示器位于所述车辆中或远程装置上。
4.如权利要求1所述的混合动力车辆,其还包括通断开关,所述通断开关被配置为将所述插口通电和断电,其中将所述插口断电还包括命令断开所述通断开关。
5.如权利要求1所述的混合动力车辆,其中所述插口是多个插口,每个插口具有通断开关,使得所述插口能够独立地通电。
6.如权利要求5所述的混合动力车辆,其中所述控制器还被编程为响应于所述插口的组合功率消耗超过功率上限而通过命令断开所述通断开关中的至少一者来将所述插口中的至少一者断电。
7.如权利要求5所述的混合动力车辆,其中所述控制器被编程为:
接收所述插口中的第二插口的另一个用户指定电流极限,并且
响应于所述第二插口的电流超过所述另一个用户指定极限而命令断开与所述第二插口相关联的所述通断开关以将所述第二插口断电。
8.如权利要求7所述的混合动力车辆,其中所述控制器还被编程为:
响应于所述插口的用户指定电流的总和超过系统极限而向所述显示器发出错误消息。
9.如权利要求1所述的混合动力车辆,其中所述控制器还被编程为:
为所述插口设定计时器,并且
响应所述计时器到期而将所述插口断电。
10.一种混合动力车辆,其包括:
辅助电力系统,其包括被配置为提供电力接入的插口;以及
控制器,其被编程为:
接收所述插口的用户指定电流极限,并且
响应于所述插口的电流超过所述用户指定极限而向显示器输出电流过量警告。
11.如权利要求10所述的混合动力车辆,其中所述控制器还被编程为响应于所述插口的所述电流超过预定电流上限而将所述插口断电。
12.如权利要求11所述的混合动力车辆,其还包括通断开关,所述通断开关被配置为将所述插口通电和断电,其中将所述插口断电还包括命令断开所述通断开关。
13.如权利要求10所述的混合动力车辆,其中所述控制器还被编程为:
为所述插口设定计时器,并且
响应所述计时器到期而将所述插口断电。
14.如权利要求10所述的混合动力车辆,其中所述控制器还被编程为响应于所述辅助电力系统的功率消耗超过功率上限而将所述插口断电。
15.如权利要求10所述的混合动力车辆,其中所述插口是多个插口,并且所述控制器还被编程为:
将所述插口中的一者的优先级设定为最不重要;并且
响应于所述辅助电力系统的功率消耗超过功率上限而将所述最不重要的插口断电。
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