[发明专利]地面运输工具在审
申请号: | 201910948481.1 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN111002866A | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | N·冯蒂嫩;C·切尔基斯;H-P·克劳森 | 申请(专利权)人: | 永恒力股份公司 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B60L58/18;B66F9/24 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 董华林 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地面 运输工具 | ||
1.地面运输工具,其包括电池(10)和与所述电池(10)连接的电池管理系统(20),通过所述电池(10)将能量供应给该电池管理系统,其中,所述电池(10)包括多个电池组(12a–12d),所述多个电池组分别具有相互串联的电池单体(14),其特征在于控制单元(30),该控制单元构成用于使电池组(12a–12d)之中的一个或多个电池组选择性地与所述电池管理系统(20)连接或与所述电池管理系统(20)断开。
2.根据权利要求1所述的地面运输工具,其特征在于,所述控制单元(30)构成用于使各电池组(12a–12d)分别根据其充电状态选择性地与所述电池管理系统(20)连接或与所述电池管理系统(20)断开。
3.根据权利要求2所述的地面运输工具,其特征在于,所述控制单元(30)构成用于,考虑所述电池管理系统(20)的供应电流以用于确定所述充电状态。
4.根据权利要求3所述的地面运输工具,其特征在于,电流测量仪器(28)设置在共同的、从各电池组(12a–12d)引导至所述电池管理系统(20)的供应线路(26)中。
5.根据权利要求2至4之一所述的地面运输工具,其特征在于,所述控制单元(30)构成用于,为了确定充电状态而考虑到来自如下多个参数中的一个或多个参数:各电池组(12a–12d)的组电压、各电池单体(14)的单体电压。
6.根据上述权利要求之一所述的地面运输工具,其特征在于,所述控制单元(30)构成用于,根据来自如下多个参数中的一个或多个参数使各电池组(12a–12d)与所述电池管理系统(20)连接或与所述电池管理系统(20)断开:时间、电池管理系统(20)的能量需求、各电池组(12a–12d)的组电压、各电池单体(14)的单体电压。
7.根据上述权利要求之一所述的地面运输工具,其特征在于,在各电池组(12a–12d)与所述电池管理系统(20)之间延伸的供应线路(18)分别具有开关(22a–22d),其中,所述控制单元(30)构成用于对各开关(22a–22d)相互独立地进行操控。
8.根据权利要求7所述的地面运输工具,其特征在于,所述控制单元(30)构成用于,根据施加在所述供应线路(18、26)上的供应电压确定各开关(22a–22d)之中的一个开关是否失灵。
9.根据上述权利要求之一所述的地面运输工具,其特征在于,所述控制单元(30)构成为所述电池管理系统(20)的一部分。
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