[发明专利]一种房车发动机保护装置有效
| 申请号: | 201910946391.9 | 申请日: | 2019-10-05 | 
| 公开(公告)号: | CN110671202B | 公开(公告)日: | 2021-07-20 | 
| 发明(设计)人: | 申小明 | 申请(专利权)人: | 荣成康派斯新能源车辆股份有限公司 | 
| 主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00;F01P5/02;F01P11/00;F16F15/02;F16F15/04 | 
| 代理公司: | 济南日新专利代理事务所(普通合伙) 37224 | 代理人: | 李科伟 | 
| 地址: | 264300 山*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 房车 发动机 保护装置 | ||
本发明公开了一种房车发动机保护装置,涉及房车发动机技术领域,包括发动机,所述发动机的底部固定安装有安装板,所述安装板的底端活动安装有底板,所述安装板的下端中部固定安装有安装块,所述底板的上端中部开设有安装槽。该房车发动机保护装置,方便安装进行固定,避免发动机进行剧烈晃动,提高房车的可操纵性与舒适性,可有效进行减震,避免因剧烈震动导致内部机械损坏,从而延长发动机的使用寿命,固定性好,避免滑动,方便将发动机产生的热量进行吸收,方便散热,方便对发动机进行降温,避免发动机过热损坏,提高保护效果,可进行调节,提高该房车发动机保护装置的灵活性,使用便利。
技术领域
本发明涉及房车发动机技术领域,具体为一种房车发动机保护装置。
背景技术
房车发动机是为房车提供动力的机器,是房车的心脏,影响房车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同,房车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等,房车发动机在运行时,会产生大量热量,热量散发不出去会导致发动机烧坏,现有的房车发动机降温保护装置大多通过直接对发动机表面喷水的方式进行降温,这样不仅降温效果差,还容易使发动机内部进水,导致发动机漏电损坏,且在发动机工作的时候,活塞在气缸内的往复运动、气缸内燃料的燃烧及其它运动部件随活塞杆的运动均会造成发动机剧烈运动,影响房车的操纵性与舒适性。
目前,现有的用于房车发动机的保护装置,散热降温效果不好,减震性差,不利于推广使用。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种房车发动机保护装置,解决了现有的用于房车发动机的保护装置,散热降温效果不好,减震性差,不利于推广使用的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种房车发动机保护装置,包括发动机,所述发动机的底部固定安装有安装板,所述安装板的底端活动安装有底板,所述安装板的下端中部固定安装有安装块,所述底板的上端中部开设有安装槽,所述底板的上端两侧均固定安装有凸块,所述安装板的底端两侧均开设有凹槽,所述凸块的一侧开设有活动槽,所述活动槽的内部活动连接有活动块,所述安装板的两端中部均开设有通孔,所述通孔的内部活动连接有推块,所述推块的一端固定安装有限位板,所述底板的上端两侧均活动连接有侧板,所述侧板的一侧上端固定安装有散热片,所述侧板的顶部活动安装有风扇,所述底板的内部两侧均固定安装有减震块。
可选的,所述安装块与安装槽相适配,所述发动机活动安装在底板的上端中部。
可选的,所述凸块与凹槽相适配,所述活动槽与活动块相适配。
可选的,所述通孔的内部两侧均开设有滑道,滑道的内部滑动连接有滑块,滑块固定安装在推块的一端两侧。
可选的,所述底板的上端两侧均开设有滑轨,所述滑轨的内部滑动连接有滑动块,所述滑动块的上端与侧板的下端中部固定连接。
可选的,所述侧板的上端一侧固定安装有支撑杆,支撑杆的一侧上端与风扇的一侧活动连接。
可选的,所述减震块的内部活动安装有弹性体,弹性体为多个,多个弹性体均活动安装在减震块的内部。
可选的,所述底板的底部固定安装有耐磨垫,所述耐磨垫为橡胶垫。
可选的,所述减震块为两个,两个所述减震块均固定安装在底板的内部。
(三)有益效果
本发明提供了一种房车发动机保护装置,具备以下有益效果:
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