[发明专利]一种场道道面混凝土施工方法

说明书

本发明公开了一种场道道面混凝土施工方法，涉及场道施工技术领域，其包括以下步骤：模板支设，校模，摊铺，振捣，整平，混凝土做面，接缝施工，混凝土养护，模板拆除及切灌缝；混凝土做面工艺中采用拉毛和刻槽工艺相结合的方式，保证道面的粗糙度，拉毛时在毛刷前有一定厚度砂浆，但不积聚，且能均匀地铺在混凝土表面为最佳时机，或以手指按压混凝土表面起痕，但又不粘浆为宜；刻槽深度在跑道和快速出口联络道道面处的纹理深度为0.8‑1.0mm，其他部位道面纹理深度为0.3‑0.6mm，槽宽度为3mm‑6mm，槽间距为25‑38mm，且槽间距相等。本发明具有增强场道道面防滑度和耐久性的效果。

技术领域

本发明涉及场道施工技术领域，特别涉及一种场道道面混凝土施工方法。

背景技术

机场场道系统是机场最基本也最重要的组成部分，场道道面多采用水泥混凝土道面，机场场道道面的性能将会直接影响飞机的通行及机场的整体管理。

道面混凝土大面积铺筑在露天环境中，承受气候和环境的长期破环作用，如反复作用的温度应变、干湿循环、冻融循环等，场道道面在长期使用过程中，防滑度会下降，局部出现破坏时，需要进行修复，影响机场的整体管理和运行，否则会存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种场道道面混凝土施工方法，具有增强场道道面防滑度和耐久性的优点。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

步骤1：模板支设 模板采用钢木组合模板，形式为阴企口，浇筑出的混凝土为阳企口；

步骤2：校模 在混凝土混合料进仓前，对模板的间隔宽度、高程、支撑稳定性、基层的平整与湿润及钢筋网设置位置和传力杆装置进行全面校核；

步骤3：摊铺 首先对石屑找平层进行洒水湿润，并用碾实或夯实，然后摊铺混凝土，摊铺时应预留振实沉落度，使摊铺平面高于模板厚度的15-20%；

步骤4：振捣 混凝土板的边角、企口部位以及设有钢筋网和传力杆的部位使用插入式振捣器振捣，不规则部位以平板振动器辅助振捣，振捣器在每一位置振捣的持续时间以混合料停止下沉、不再有气泡溢出表面泛浆为宜；

步骤5：整平 为保证道面混凝土面层砂浆厚度和均匀性，采用辊压机对道面混凝土进行反复静压和动压，整平过程中及时清除模板顶面粘浆，保证道面面层平整度；

步骤6：混凝土做面 道面采用拉毛和刻槽工艺相结合的方式，保证道面的粗糙度，拉毛时在毛刷前有一定厚度砂浆，但不积聚，且能均匀地铺在混凝土表面为最佳时机，或以手指按压混凝土表面起痕，但又不粘浆为宜；刻槽深度在跑道和快速出口联络道道面处的纹理深度为0.8-1.0mm，其他部位道面纹理深度为0.3-0.6mm。

步骤7：接缝施工 采用传力杆的施工缝，位置必须与设计分仓吻合，相邻施工缝不得在同一断面，所设置的传力杆与缝壁垂直，不得翘头和歪斜；

步骤8：混凝土养护 为提高混凝土旱期强度和有利于切缝、拆模及减少表面微裂纹，在混凝上表面开始凝结时，采用 400g/m2厚无纺布替代麻袋片养护。

步骤9：模板拆除及切灌缝 切缝时间控制在混凝土终凝后3-6小时为宜，气温低时适当延长，切缝宽度为4mm，灌缝前应清除切缝内粉末，保证缝内干燥洁净后施灌填缝料。

本发明进一步设置为：所述步骤1中模板连接缝使用木垫条，垫条与木板内侧平齐，木垫条厚度为10mm。

通过采用上述技术方案，保证模板连接紧密、平顺，防止存在离缝、错位及高低不平等现象，木垫条厚度的设置便于切缝贯通，防止因模板边缘切缝不到位，混凝土板断裂时调角。

本发明进一步设置为：所述步骤1中模板下边缘用砂浆密封或用油毡封堵，模板接头处采用腻子嵌缝。