[发明专利]一种汽车涂装线闪干室的除湿设备及方法在审

专利信息
申请号: 201910940824.X 申请日: 2019-09-30
公开(公告)号: CN110686332A 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 汪美亮;高晶;高俊;季松林 申请(专利权)人: 常州市骠马工业机器人系统工程有限公司
主分类号: F24F3/14 分类号: F24F3/14;F24F3/153
代理公司: 11429 北京中济纬天专利代理有限公司 代理人: 沈泓
地址: 213136 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 除湿设备 干室 汽车涂装线 湿度控制 室内空气 恒定的 除湿 进风 抽取 恒定 相对湿度环境 再生风风机 除湿转轮 加热再生 冷冻除湿 冷却除湿 吸附介质 表冷器 吸附量 再生风 主风机 吹扫 风电 转轮 加热 再生 机组
【说明书】:

发明公开了一种汽车涂装线闪干室的除湿设备,结构包括:表冷器,通过冷却除湿将进风湿度控制在较小的范围内;除湿转轮机组,通过吸附介质进一步除去空气中的水分,调节吸附量可以将湿度控制在精确恒定范围内;主风机,用于抽取室内空气进入除湿设备;再生风电加热,用于加热再生风,干燥并吹扫转轮;再生风风机,用于抽取室内空气进入除湿设备形成再生风。本发明还公开了一种汽车涂装线闪干室的除湿方法。本发明通过组合除湿技术,可获得相对恒定的相对湿度环境,解决了传统闪干室进风采用单一冷冻除湿依赖环境湿度,难以获得精确恒定的相对湿度的问题。

技术领域

本发明涉及汽车制造领域,尤其是一种汽车涂装线闪干室的除湿设备及方法。

背景技术

现有的闪干室除湿技术为冷冻除湿技术,而这种传统冷冻除湿技术主要原理是:通过制冷环境降低空气温度,使湿空气达到饱和,冷凝析出部分水分。该方法的优点是在高温高湿环境时除湿效率高,除湿量大;缺点是受环境湿度影响较大,在低湿度时除湿效果不理想,难以获得精确恒定的相对湿度控制,因此需要改进。

发明内容

针对现有的闪干室冷冻除湿技术的不足,本发明提供了一种集合冷冻与转轮除湿的组合除湿方法,解决了受环境湿度影响较大,在低湿度时除湿效果不理想的问题。

为了实现上述目的,本发明所设计的一种汽车涂装线闪干室的除湿设备,包括本体,所述包括本体包括以下部件:

安装于汽车涂装线闪干室的进风口上,并用于检测进风口内外的气压差的进风压差开关;

安装于汽车涂装线闪干室内的表冷器;所述表冷器的入口通过进水管道与外界供冷水的冷水设备连接,所述表冷器的出口连接回水管道,在进水管道上连接有检测冷水进水的压力和温度状况表冷器冷却水进口压力表、表冷器冷却水进口温度传感器,在回水管道连接有检测冷水回水的压力和温度状况的表冷器冷却水出口压力表和表冷器冷却水出口温度传感器;

安装于汽车涂装线闪干室内并位于表冷器后方的除湿转轮机组;

安装于表冷器和除湿转轮机组之间的位置的冷却风湿度传感器;

安装于回水管道上的表冷器冷却水比例调节阀;

安装于除湿转轮机组的两侧的除湿转轮机组压差开关;

安装于汽车涂装线闪干室的出风口位置的主风机和干空气湿度传感器;

与汽车涂装线闪干室连通的再生风出口管路,在再生风出口管路上连接有再生风风机;

与汽车涂装线闪干室连通的再生风进气口,再生风进气口通过再生风进气口管道与汽车涂装线闪干室连通;

其中:在再生风进气口后位置内设有再生风电加热和生风压差开关;在再生风进气口管道上设有再生风进气口湿度传感器和再生风进气口温度传感器。

为了方便控制,在各个管道上连接有电磁阀。

为了提高过滤效果,在进风口上设有第一过滤网。

为了提高过滤效果,在再生风进气口上均设有第二过滤网。

为了提高过滤效果,并方便清理,所述第一过滤网铰接在进风口上。

为了提高过滤效果,并方便拆卸清理,所述第二过滤网螺纹连接在再生风进气口上。

本发明还公开了一种汽车涂装线闪干室的除湿方法,具体包括以下步骤:

S1)主风机运行倒抽气体,此时通过进风口吸入室内空气形成进风;

S2)利用进风通过表冷器冷却除湿后,除去部分水分,形成冷却风;

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