[发明专利]一种货车载物计次方法及系统

说明书

本发明属于车辆运输监测技术领域，具体涉及一种货车载物计次方法及系统，所述方法包括以下步骤：获取安装于车辆上的载重定位装置的载物信息；根据载物信息判断车辆是否满载，如果是，则任务开始，获取载重定位装置的地理位置信息；根据载物信息判断车辆是否空载，如果是，则任务结束，不再获取载重定位装置的地理位置信息；根据地理位置信息生成行车轨迹，货车的载物次数加一，并生成本次运输任务的任务完成清单。本发明通过载物定位装置的载物信息，判断车辆是否装货满载或卸货空载，并对车辆的运输路径进行定位跟踪，从而自动统计货车的载物次数，相比于传统的计次方式，自动便捷，准确高效。

技术领域

本发明属于车辆运输监测技术领域，具体涉及一种货车载物计次方法及系统。

背景技术

传统建筑行业在原本的生产方式和管理方式上存在很多的问题，如建设工程主体责任落实不明确、施工管理混乱、工程材料运输管理混乱等相关问题。

传统建筑工程运输管理存在以下不足：运输过程无法监控，是否按要求路线走，管理难度大；卸货过程和规定目的地无法监控，是否到要求的收纳场进行倾倒，难以管控；结算统计难，不利于采购、仓储、财务管理，后续结算不准确；等等。

目前其他车辆运输管理系统，主要包括以下两种模式：

一种模式，磅秤车辆管理系统，因建筑材料的特殊性，如砂石、渣土的湿度不同，单纯重量计量，不够智能化，在条件恶劣情况下不能够准确计算载货重量，且安装麻烦，使用条件要求苛刻。

另一种模式，车辆出入管理系统，即在工程运输必经路口处安装监控系统，通过摄像头获取过往车辆信息，然后通过后台系统计算，达到计算和计次的统计记录目的；但是同样的是安装使用不够便捷，安装条件要求苛刻，所管理的车辆必须经过此安装地点方能统计，因为建筑工地的环境复杂、恶劣，很难做到精准化管理。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本发明提供了一种货车载物计次方法及系统，通过载物定位装置的载物信息，判断车辆是否装货满载或卸货空载，并对车辆的运输路径进行定位跟踪，从而自动统计货车的载物次数，相比于传统的计次方式，自动便捷，准确高效。

第一方面，本发明提供了一种货车载物计次方法，包括以下步骤：

获取安装于车辆上的载重定位装置的载物信息；

根据载物信息判断车辆是否满载，如果是，则任务开始，实时获取载重定位装置的地理位置信息；

根据载物信息判断车辆是否空载，如果是，则任务结束，不再获取载重定位装置的地理位置信息；

根据地理位置信息生成行车轨迹，货车的载物次数加一，并生成本次运输任务的任务完成清单。

优选地，所述载物信息为1或2，1表示满载，2表示空载。

优选地，所述方法还包括建立连接的步骤；

所述建立连接的步骤，具体为：在获取载物信息前，与载重定位装置建立连接，监测载重定位装置的GPS状态。

优选地，所述方法还包括新建任务的步骤；

所述新建任务的步骤，具体为：在任务开始后，获取司机终端的本次运输的任务信息；所述任务信息包括但不限于车牌、载货体积、出发地、目的地和材料种类。

优选地，所述任务完成清单包括但不限于任务编号、司机、车牌、载货体积、出发地、目的地、材料种类、起始时间、结束时间、载物次数和行车轨迹。

第二方面，本发明提供了一种货车载物计次系统，适用于第一方面所述的货车载物计次方法，包括：

信息获取单元，用于获取安装于车辆上的载重定位装置的载物信息；