[发明专利]一种车厢密闭装置及渣土车在审
申请号: | 201910938254.0 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN110525322A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 杜云海 | 申请(专利权)人: | 杜云海 |
主分类号: | B60P7/02 | 分类号: | B60P7/02 |
代理公司: | 37234 烟台上禾知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 蒲笃贤<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 264000 山东省烟台市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车厢厢体 滑车 拨叉 滑动总成 扣合总成 拨叉销 固定轴 导轨 棚架 车厢 密封装置结构 收纳 传动总成 密闭效果 上端 可插入 可转动 体积小 渣土车 脱出 开合 棚盖 下端 锁定 封闭 | ||
1.一种车厢密封装置,包括车厢厢体、设于所述车厢厢体上的滑动总成和传动总成,所述滑动总成包括导轨及设于所述导轨上的多个滑车,所述滑车包括靠近所述车厢厢体尾部的尾部滑车,其特征在于,还包括尾部扣合总成,所述尾部扣合总成包括拨叉、尾部棚架以及设于所述尾部滑车外侧的拨叉销轴,所述拨叉可转动的套装在所述拨叉销轴上,所述拨叉的上端与所述尾部棚架连接,下端设有U型叉口,所述车厢厢体尾部设有固定轴,所述固定轴可插入或脱出所述U型叉口。
2.根据权利要求1所述的用于车厢密封装置,其特征在于,所述U型叉口包括后侧边和前侧边,所述后侧边的长度小于所述前侧边长度。
3.根据权利要求2所述的用于车厢密封装置,其特征在于,所述尾部棚架包括第一棚杆和第二棚杆,所述第一棚杆的下端与所述拨叉的上端连接,所述第一棚杆的上端与所述第二棚杆的上端连接,还包括设于所述棚杆之间的水平棚杆,通过水平棚杆形成U形棚杆。
4.根据权利要求1、2或3所述的用于车厢密封装置,其特征在于,还包括拨叉限位机构,所述拨叉限位机构包括限位挂钩及拉簧,所述限位挂钩的下端呈弯钩状,所述拨叉的后侧边上设有挂钩销轴,所述限位挂钩可转动的套装在所述挂钩销轴上,所述拉簧连接在所述尾部滑车和限位挂钩之间。
5.根据权利要求4所述的用于车厢密封装置,其特征在于,所述拨叉限位装置还包括支撑板,所述支撑板的一端固定在所述尾部滑车上,另一端设有销柱,所述限位挂钩的上端设有与所述挂钩销轴相适配的卡口。
6.根据权利要求1或2所述的用于车厢密封装置,其特征在于,所述传动总成包括设于所述导轨两端的从动链轮及主动链轮,所述从动链轮与所述主动链轮之间设有传动链条,所述传动链条的两端通过链条固定件固定在所述尾部滑车上,所述从动链轮上还设有链条张紧装置。
7.根据权利要求1所述的用于车厢密封装置,其特征在于,在所述车厢厢体两侧相对应的所述滑车上安装有拱形棚架,所述拱形棚架上设有篷布,所述篷布的尾部覆盖并固定于所述尾部棚架上。
8.根据权利要求1所述的用于车厢密封装置,其特征在于,所述导轨的横断面为底面设有开口的环形结构,所述导轨的上平面为倾斜面。
9.根据权利要求1或2所述的用于车厢密封装置,其特征在于,所述滑车包括钩形曲板及滚轮,所述钩形曲板包括下端弯折部,所述弯折部上通过滚轮轴套装有多个所述滚轮。
10.一种渣土车,其特征在于,包括如权利要求1~9任一项所述的车厢密封装置。
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