[发明专利]一种电池包和汽车

说明书

本发明提供了一种电池包以及汽车，电池包包括：电池包本体、电池管理系统、隔热板、导热装置以及换热管；隔热板固设于电池包本体上；电池管理系统和换热管固设于隔热板的同侧，换热管用于换热工质流动；导热装置的一侧夹设于电池管理系统与隔热板之间，另一侧夹设于换热管与隔热板之间。本发明提供的电池包，电池管理系统产生的热量能够通过导热装置传递至换热管，并通过换热管内的换热工质将热量带走，以实现电池管理系统的散热，能够有效防止电池管理系统温度过高，提高电池包的可靠性。同时，通过设置隔热板，还能够防止电池管理系统产生的热量直接传递至电池包本体，能够有效防止电池包本体局部温度过高，使电池包本体内温度均匀。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种电池包以及一种汽车。

背景技术

当前全球汽车工业面临着能源与环境问题的巨大挑战，对环境无污染的纯电动汽车日益成为未来汽车工业发展的方向。

动力电池管理系统作为电动汽车的核心部件，电动汽车动力电池管理系统的温度影响着动力电池管理系统硬件的安全性，同时产生的热量会影响周围局部电池温度，造成电池系统单元温差过大，影响电池使用寿命。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

有鉴于此，本发明一个的目的在于提供一种电池包。

本发明另一个的目的在于提供一种具有上述电池包的汽车。

为了实现上述目的，本发明第一方面的技术方案提供了一种电池包，包括：电池包本体、电池管理系统、隔热板、导热装置以及换热管；隔热板固设于电池包本体上；电池管理系统和换热管固设于隔热板的同侧，换热管用于换热工质流动；导热装置的一侧夹设于电池管理系统与隔热板之间，另一侧夹设于换热管与隔热板之间。

本方案中，导热装置的一侧夹设于电池管理系统与隔热板之间，另一侧夹设于换热管与隔热板之间，这样，电池管理系统产生的热量能够通过导热装置传递至换热管，并通过换热管内的换热工质将热量带走，以实现电池管理系统的散热。通过设置导热装置和换热管，能够有效防止电池管理系统温度过高，提高电池包的可靠性。

同时，通过设置隔热板，还能够防止电池管理系统产生的热量直接传递至电池包本体，能够有效防止电池包本体局部温度过高，使电池包本体内温度均匀。

在上述技术方案中，优选地，导热装置包括：导热板，导热板的一侧夹设于电池管理系统与隔热板之间，另一侧夹设于换热管与隔热板之间。

在上述任一技术方案中，优选地，导热装置还包括：多个热管，夹设于导热板与隔热板之间，沿垂直于隔断板的方向，热管的两端分别于电池管理系统以及换热管重合。

在上述任一技术方案中，优选地，隔热板上设有安装槽，热管嵌入安装槽内，以将热管固定在导热板与隔热板之间。

在上述任一技术方案中，优选地，导热板与隔热板之间存在不为零的间隙。

在上述任一技术方案中，优选地，多个热管等间隔平行排布。

在上述任一技术方案中，优选地，换热管包括：换热段，与导热装置抵靠；两个接口段，两个接口段固设于换热段的两侧并与换热段连通，接口段通过连接件固定在隔热板上，其中，换热段的底面为与导热装置贴合。

在上述任一技术方案中，优选地，电池包本体内设有液冷系统，换热管与液冷系统连通。

在上述任一技术方案中，优选地，还包括：散热系统，换热管与散热系统连通。

本发明第二方面的技术方案提供了一种汽车，包括第一方面任意技术方案中的电池包。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本发明的实践了解到。