[发明专利]燃料蒸气处理装置

说明书

本发明涉及一种燃料蒸气处理装置，其包括控制器，该控制器配置成基于由压力检测器检测到的压力来检测第一止回阀、第二止回阀、第二清污通路、增压通路和喷射器中的至少一者的异常。

技术领域

本发明涉及燃料蒸气处理装置。

背景技术

燃料箱中产生的燃料蒸气被暂时吸附到炭罐上。所吸附的燃料蒸气通过使用进气通路中的负压而从炭罐清除到进气通路中，然后在内燃发动机中燃烧。

在一些情况下，内燃发动机配备有涡轮增压器。当涡轮增压器运转时，进气的压力升高，这使得难以使用负压来清除燃料蒸气。存在一种技术，其中在进气通路中设置喷射器，并且通过在涡轮增压运转期间启动该喷射器来将燃料蒸气清除到进气通路中(参见日本特开专利申请公报No.2013-160108)。

这种系统使用阀和通路，可能存在异常，例如阀的故障、通路的闭塞以及通路的脱落。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种能够检测异常的燃料蒸气处理装置。

上述目的通过一种燃料蒸气处理装置实现，该燃料蒸气处理装置包括：吸附单元，用于吸附燃料箱中产生的燃料蒸气；第一清污通路，其连接在所述吸附单元与内燃发动机的进气通路的在节气门下游侧的部分之间；第一止回阀，其设置在所述第一清污通路中并且通过所述进气通路中的负压而被打开；电磁阀，其设置在所述第一清污通路中并且位于所述吸附单元与所述第一止回阀之间；喷射器，其包括在涡轮增压器的上游侧连接到所述进气通路的排气口；增压通路(charging passage)，其连接在所述喷射器的导入口与所述进气通路的在所述节气门与所述涡轮增压器之间的部分之间；第二清污通路，其连接在所述喷射器的吸入口与所述第一清污通路的在所述第一止回阀和所述电磁阀之间的部分之间；第二止回阀，其设置在所述第二清污通路中并且通过所述喷射器的作动而被打开；压力检测器，其检测所述第二清污通路中的压力；和控制器，其配置成基于由所述压力检测器检测到的压力来检测所述第一止回阀、所述第二止回阀、所述第二清污通路、所述增压通路和所述喷射器中的至少一者的异常。

发明效果

根据本发明，可以提供一种能够检测异常的燃料蒸气处理装置。

附图说明

图1是示出了燃料蒸气处理装置的示意图；

图2是示出了由ECU执行的处理的流程图；

图3是示出了由ECU执行的处理的流程图；

图4是示出了由ECU执行的处理的流程图；

图5A至5C是示出了压力举动的示意图；

图6是示出了压力举动的示意图。

具体实施方式

在下文中，将参考附图对根据本实施例的控制装置进行描述。图1是示出了燃料蒸气处理装置100的示意图_。燃料蒸气处理装置100应用于内燃发动机10(发动机)，并且包括箱30、炭罐32(吸附单元)、压力传感器46(压力检测器)、喷射器48和电子控制单元(ECU)50。

内燃发动机10例如是汽油发动机，并且与进气通路12和排气通路14连接。在进气通路12中从上游侧依次设置有空气滤清器20、空气流量计22、喷射器48、压力传感器23、压力传感器24、中间冷却器25和节气门26。在排气通路14中从上游侧依次设置有空燃比传感器27和催化剂28。

涡轮增压器18包括彼此连接的涡轮18a和压缩机18b。涡轮18a在空燃比传感器27的上游侧位于排气通路14中。压缩机18b在压力传感器23的下游侧并且在压力传感器24的上游侧位于进气通路12中。绕过压缩机18b的旁通通路13连接到进气通路12。在旁通通路13中设置有阀11。绕过涡轮机18a的旁通通路15连接到排气通路14。在旁通通路15中设置有阀16。