[发明专利]车辆以及电动骑行车的充电方法

说明书

本发明公开了一种车辆以及电动骑行车的充电方法，车辆包括：车体，所述车体内设置有用于给电动骑行车充电的第一充电端，所述车体的内部空间选择性地作为电动骑行车的放置空间，在所述电动骑行车放置在所述车体内时，所述第一充电端可与所述电动骑行车的第二充电端充电连接。由此，车辆不仅具有放置电动滑板车的功能，还具有为电动滑板车充电的功能，从而可以更好地方便用户的出行，可以提升用户的出行体验。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车辆以及电动骑行车的充电方法。

背景技术

目前，作为短途代步工具，电动滑板车受到越来越多的年轻人的喜爱。外出的用户可以在驾驶车辆到达目标地附近且当前路线不适合驾驶时，取出电动滑板车骑行至目的地。

其中，国内车辆对电动滑板车进行自动充电的技术仍处于空白阶段。车辆一般仅能够设置存放电动滑板车的空间，但并未考虑电动滑板车的电量监测、充电条件、充电方式等问题，导致经常出现电动滑板车电量低无法骑行的现象。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种车辆，该车辆可以为电动骑行车充电，解决电动骑行车电量低无法骑行的问题。

本发明进一步地提出了一种电动骑行车的充电方法。

根据本发明的车辆，包括：车体，所述车体内设置有用于给电动骑行车充电的第一充电端，所述车体的内部空间选择性地作为电动骑行车的放置空间，在所述电动骑行车放置在所述车体内时，所述第一充电端可与所述电动骑行车的第二充电端充电连接。

由此，根据本发明实施例的车辆，不仅具有放置电动滑板车的功能，其还具有为电动滑板车充电的功能，从而可以更好地方便用户的出行，可以提升用户的出行体验。

在本发明的一些示例中，所述第一充电端为充电插接口或无线充电器。

在本发明的一些示例中，所述车辆还包括：控制器和供电装置，所述控制器与所述第一充电端电连接，以检测识别所述第一充电端的状态；所述供电装置与所述第一充电端电连接；所述控制器与所述供电装置电连接，以控制所述供电装置通过所述第一充电端供电。

根据本发明的电动骑行车的充电方法，所述车辆还包括：控制器和供电装置，所述控制器、所述供电装置和所述第一充电端两两连接；所述充电方法包括以下步骤：所述控制器检测识别所述第一充电端是否与所述第二充电端连接；在第一充电端和所述第二充电端连接后，如果所述电动骑行车和所述车辆满足充电条件，所述控制器控制所述供电装置通过所述第一充电端向所述电动骑行车供电。

在本发明的一些示例中，所述供电装置包括：动力电池；在第一充电端和所述第二充电端连接后且所述动力电池未充电时，如果所述电动骑行车的电量低于第一预定值，所述控制器控制所述供电装置通过所述第一充电端向所述电动骑行车供电，如果电动骑行车的电量高于第一预定值，所述控制器不向所述供电装置发送充电信号。

在本发明的一些示例中，所述充电方法进一步地还包括：如果所述电动骑行车的电量低于第一预定值且所述动力电池的电量高于第二预定值，所述控制器控制所述供电装置通过所述第一充电端向所述电动骑行车供电，如果电动骑行车的电量高于第一预定值或动力电池的电量低于第二预定值，所述控制器不向所述供电装置发送充电信号。

在本发明的一些示例中，所述供电装置包括：动力电池；在所述第一充电端和所述第二充电端连接后且所述动力电池充电时，如果电动骑行车的电量低于第三预定值，所述控制器控制所述供电装置通过所述第一充电端向所述电动骑行车供电，如果电动骑行车的电量达到第三预定值，所述控制器不向所述供电装置发送充电信号。