[发明专利]一种电机保护电路在审

专利信息
申请号: 201910935780.1 申请日: 2019-09-29
公开(公告)号: CN110571763A 公开(公告)日: 2019-12-13
发明(设计)人: 张文华 申请(专利权)人: 宝能汽车有限公司
主分类号: H02H7/08 分类号: H02H7/08
代理公司: 44202 广州三环专利商标代理有限公司 代理人: 郝传鑫;熊永强
地址: 518023 广东省深圳市罗湖区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电机驱动电路 桥臂 故障监测电路 控制电路 一端连接 电机保护电路 第一控制信号 电机连接 监测 导通 申请 电机 截止 输出
【说明书】:

本申请实施例公开了一种电机保护电路,包括故障监测电路、保护控制电路以及电机驱动电路,所述电机驱动电路包括第一桥臂和第二桥臂,所述故障监测电路的一端与所述电机驱动电路的一端连接,所述故障监测电路的另一端与所述保护控制电路的一端连接,所述保护控制电路的另一端与所述电机驱动电路的一端连接,所述电机驱动电路的另一端与电机连接,所述保护控制电路在确定所述电机需要停止工作时,根据所述故障监测电路监测到所述第一桥臂处于故障的状态信息,输出使所述第一桥臂全部导通以及所述第二桥臂全部截止的第一控制信号。实施本申请,对电机驱动电路的第一桥臂和第二桥臂的状态进行监测,提高了电机保护电路的安全性。

技术领域

本申请涉及电机控制领域,尤其是一种电机保护电路。

背景技术

电机与我们的生活密切相关,在电机的使用上,我们除了要对电机进行控制,还需要对电机进行保护,电机的保护在整个系统中起着至关重要的作用。

电机工作时是在不断的旋转,特别是电机处于高速运转的状态下,如果直接关断电机的控制器,使电机突然停下来的时候,这样会使电机产生很大的制动负扭矩,并且由此产生负电流,不仅仅对电机造成很大的伤害,还会对使用电机的系统带来安全隐患,特别是应用于汽车的电机,由于电机负扭矩的产生,往往会导致汽车失控。

在现有技术中,会采用主动短路的保护方式来避免电机产生负扭矩和负电流,通过控制单元控制电机驱动电路的上桥臂或下桥臂全部导通,将电机的三相定子绕组进行短路,但是这种主动短路的保护方式存在安全隐患。

发明内容

基于现有技术中对电机主动短路的保护方式存在安全隐患的问题,本申请提供了一种电机的保护电路,解决了现有技术的保护方式带来安全隐患的问题。

本申请提供了一种电机保护电路,所述电机保护电路包括故障监测电路、保护控制电路以及电机驱动电路,所述电机驱动电路包括第一桥臂和第二桥臂,其中:

所述故障监测电路的一端与所述电机驱动电路的一端连接,所述故障监测电路的另一端与所述保护控制电路的一端连接,所述故障监测电路用于监测所述电机驱动电路中第一桥臂和第二桥臂的状态,并将所述第一桥臂和所述第二桥臂的状态信息传输至所述保护控制电路;

所述保护控制电路的另一端与所述电机驱动电路的一端连接,所述电机驱动电路的另一端与电机连接,所述保护控制电路在确定所述电机需要停止工作时,根据所述故障监测电路监测到所述第一桥臂处于故障的状态信息,输出使所述第一桥臂全部导通以及所述第二桥臂全部截止的第一控制信号。

在一种可能的实施例中,所述电机保护电路还包括逻辑保护电路,所述保护控制电路包括第一保护控制电路和第二保护控制电路;

所述故障监测电路的另一端与所述保护控制电路的一端连接包括:

所述故障监测电路的另一端分别与所述第一保护控制电路的一端以及所述第二保护控制电路的一端连接,所述第一保护控制电路和所述第二保护控制电路均用于在确定所述电机需要停止工作时,根据所述故障监测电路监测到所述第一桥臂处于故障的状态信息,输出使所述第一桥臂全部导通以及所述第二桥臂全部截止的所述第一控制信号;

所述保护控制电路的另一端与所述电机驱动电路的一端连接包括:

所述第一保护控制电路的另一端以及所述第二保护控制电路的另一端分别与所述逻辑保护电路的输入端连接,所述逻辑保护电路的输出端与所述电机驱动电路的一端连接,所述逻辑保护电路用于在接收到所述第一保护控制电路或所述第二保护控制电路输出的第一控制信号时,向所述电机驱动电路输出使所述电机驱动电路中的第一桥臂全部导通以及所述第二桥臂全部全部截止的第二控制信号。

在一种可能的实现方式中,所述电机驱动电路中的第一桥臂和第二桥臂分别包括三个并联的绝缘栅双极型晶体管IGBT;

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