[发明专利]一种工程机械用差速器、减速器总成及方法

权利要求书

1.一种工程机械用差速器，其特征在于，包括差速器壳体，差速器壳体与环状的第一锥齿轮的端面固定连接，第一锥齿轮连接有十字轴，十字轴包括相互垂直的第一轴和第二轴，第一轴两端与第一锥齿轮固定连接，第二轴轴线垂直于第一锥齿轮端面，第二轴两端连接有第二锥齿轮，第一轴两端连接有第三锥齿轮，第二锥齿轮和第三锥齿轮相啮合，差速器壳体位于其中一个第二锥齿轮相应的位置处开设多个锁紧孔，锁紧孔中插入有锁紧销，锁紧销与套设在差速器壳体外周的锁紧环接触，锁紧环沿第二锥齿轮轴线方向的运动能够带动锁紧销沿第二锥齿轮径向运动，锁紧环与拨叉连接，拨叉与液压驱动机构连接，液压驱动机构能够通过拨叉带动锁紧环运动。

2.如权利要求1所述的一种工程机械用差速器，其特征在于，所述液压驱动机构包括液压壳体，所述液压壳体内设有通道，通道内设有衬套，衬套将通道分隔为第一通道部和第二通道部，所述第一通道部内设有活塞，活塞与支撑轴的一端固定连接，所述支撑轴穿过衬套伸入第二通道部内，支撑轴与拨叉固定连接，所述拨叉与液压壳体和衬套之间均设有弹性件，用于对支撑轴进行复位。

3.如权利要求1所述的一种工程机械用差速器，其特征在于，所述锁紧环外周设有卡槽，所述拨叉伸入卡槽中，拨叉能够触碰卡槽的侧槽面，带动锁紧环沿第二锥齿轮轴线方向运动。

4.如权利要求1所述的一种工程机械用差速器，其特征在于，所述锁紧环与锁紧销的接触面与第二锥齿轮的轴线方向呈夹角设置，锁紧环沿第二锥齿轮轴线方向的运动能够带动锁紧销沿第二锥齿轮的径向方向运动，从而实现锁紧销压紧第二锥齿轮和松开第二锥齿轮状态的切换。

5.如权利要求1所述的一种工程机械用差速器，其特征在于，所述第二锥齿轮上设置有与所述锁紧销数量相匹配的凹槽，所述锁紧销能够伸入所述凹槽中，所述凹槽沿第二锥齿轮周向方向的两侧槽面能够与锁紧销接触，且与锁紧销的轴线呈夹角设置，第二锥齿轮与差速器壳体的相对转动能够使锁紧销从凹槽中脱离。

6.一种减速器总成，其特征在于，采用权利要求1-5任一项所述的工程机械用差速器，所述差速器壳体与减速器壳体转动连接，所述减速器壳体转动连接有输入轴，所述输入轴连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，所述液压驱动机构与减速器壳体连接。

7.如权利要求6所述的减速器总成，其特征在于，所述差速器壳体两端分别与第一调节螺母和第二调节螺母转动连接，所述第一调节螺母和第二调节螺母与减速器壳体螺纹固定连接。

8.如权利要求6所述的减速器总成，其特征在于，所述减速器壳体上螺纹连接有防松螺母，所述防松螺母用于防止第一调节螺母和第二调节螺母松动后脱离减速器壳体。

9.如权利要求6所述的减速器总成，其特征在于，所述输入轴与减速器壳体之间设置有密封圈。

10.一种权利要求1-5任一项所述的工程机械用差速器的工作方法，其特征在于，液压驱动机构驱动拨叉运动，拨叉带动锁紧环沿第二锥齿轮的轴线方向运动，锁紧环带动锁紧销沿第二锥齿轮的径向方向运动，在拨叉和锁紧环的作用下，锁紧销压紧在第二锥齿轮上，完成第二锥齿轮与差速器壳体的锁紧，液压驱动机构带动拨叉反向运动，锁紧销接触了对第二锥齿轮的压紧状态，第二锥齿轮与差速器壳体的锁紧状态解除。