[发明专利]一种军机燃油箱微生物防腐处理方法

说明书

本申请属于燃油箱防护技术领域，涉及一种军机燃油箱微生物防腐处理方法，包括：步骤1、在飞机的首个C检或首个D检时，获取燃油样品；步骤2、确定所述燃油样品中的单位体积的微生物数量；步骤3、若所述微生物数量超过第一阈值时，执行中度污染防腐处理，若所述微生物数量超过第二阈值时，执行重度污染防腐处理。本申请在微生物腐蚀尚未对军机燃油箱结构和系统造成实质性影响前，从飞机首个C检和D检开始，重复进行燃油箱微生物检测，能及时发现军机燃油箱微生物污染，防止造成严重腐蚀问题，有效降低了由于微生物腐蚀导致的严重影响和不安全因素，提高了飞机安全性和维修保障水平。

技术领域

本申请属于燃油箱防护技术领域，特别涉及一种军机燃油箱微生物防腐处理方法。

背景技术

近些年，随着军机维修保障领域对于军机燃油箱微生物腐蚀认知水平的提升，现在军机维修保障行业内开始逐步认识到军机燃油箱侵入的微生物，是导致军机燃油箱发生腐蚀问题的主要原因。同时，军机燃油箱微生物腐蚀已成为一个威胁飞行安全的问题。

军机燃油箱侵入的微生物主要来自于航空燃油的霉菌和真菌。霉菌孢子、真菌等有机物存在于我们生活的大气环境中，容易在航空燃油生产和运输过程中进入燃油，并在适宜的生长环境下大量繁殖，当被微生物污染的航空燃油进入飞机油箱时，微生物将对防护涂层的直接腐蚀，一方面，微生物将油箱防护涂层的有机物作为营养源，附着在上面繁殖，从而造成防护涂层腐蚀；另一方面，某些微生物的代谢产物也会对防护涂层造成腐蚀。防护涂层一旦遭到破坏，基体金属就完全暴露在腐蚀环境中，多种微生物的代谢物对金属有腐蚀作用。军机燃油箱发生微生物腐蚀，可能导致其铝合金结构发生腐蚀，甚至造成燃油箱结构穿孔漏油、燃爆，还可能导致飞机燃油系统的各种传感器失灵，给出错误的信号，甚至可能造成飞机供油系统堵塞，发生发动机空中停车，从而威胁飞行安全的问题。因此，及时对军机燃油箱进行微生物检测及防腐维护工作，显得尤为重要。

然而，目前在军机装备维修保障领域，对于军机燃油箱微生物腐蚀都是“事后处理”，即维修检查中发现燃油箱腐蚀后，通过腐蚀现象和化验分析认定是微生物腐蚀才开始做相应的维护和修理工作，显然这种“事后处理方式”存在腐蚀问题发现不及时、有安全隐患及腐蚀后维修经济成本高等问题。

发明内容

为解决上述问题，本申请提供了一种军机燃油箱微生物防腐处理方法，包括：

步骤1、在飞机的首个C检或首个D检时，获取燃油样品；

步骤2、确定所述燃油样品中的单位体积的微生物数量；

步骤3、若所述微生物数量超过第一阈值时，执行中度污染防腐处理，若所述微生物数量超过第二阈值时，执行重度污染防腐处理，所述第一阈值小于第二阈值，所述中度污染防腐处理包括：

步骤301、向燃油箱内加注混油杀菌剂的燃油，并静置第一设定时间；

步骤302、飞机运行之后清洗或更换燃油滤，更换APU油滤；

步骤303、多次使飞机或发动机运行，每次运行至燃油告警信号产生，之后再次返回步骤2进行微生物检测；

所述重度污染防腐处理包括：

步骤311、清洗或更换燃油滤，更换APU油滤；

步骤312、清洗燃油箱，更换燃油测量系统传感器，并清洗燃油泵；

步骤313、进行所述中度污染防腐处理。

优选的是，步骤1中，获取燃油样品包括：

步骤11、将水和酒精按1:3比例混合后清洗燃油取样设备；

步骤12、干燥所述燃油取样设备，以清除残留酒精；

步骤13、将水和酒精按1:3比例混合后清洗军机燃油箱的放油口，并干燥所述放油口；