[发明专利]具有自动锁定功能的船舶抛锚装置

说明书

本发明提供一种具有自动锁定功能的船舶抛锚装置，包括：固定架；滑轨，所述滑轨固定于所述固定架的内表面的底部。本发明提供的具有自动锁定功能的船舶抛锚装置具有通过驱动组件带动收线组件转动，对链条进行缠绕的同时，带动收线组件沿滑轨向左侧移动，且通过限位块对链条进行限位，使收线组件在对链条绕线时，可以均匀的缠绕在收线组件上，并通过限位组件配合驱动组件对其固定锚进行自动固定锁定，使链条在收线组件上缠绕的更加的稳定，并且通过一个减速电机同时带动首先组件转动同时水平移动，更加的节能环保，且通过限位组件对固定锚进行限位，避免减速电机的输出轴承受扭力，延长电机的使用寿命，且抛锚操作简单方便。

技术领域

本发明涉及船舶抛锚的领域，尤其涉及一种具有自动锁定功能的船舶抛锚装置。

背景技术

锚一般指船锚，是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，可以使船停稳，锚的种类很多，钻井平台常用大抓力锚，如图1所示。这种锚的主要特点是它的抓力只有当拉力为水平方向时才能有保证，如果拉力具有垂向分力，抓力减小，锚爪会被拉出土。

船需要停泊时通常通过将锚泡入至水中，沉入水底对船进行限位，现有船对帽进行收回时，将铁链缠绕在缠绕筒上，但在缠绕时，铁链通常都集中在缠绕筒的中间，缠绕好后，铁链容易向两侧松动，对锚固定不牢固。

因此，有必要提供一种具有自动锁定功能的船舶抛锚装置解决上述技术问题。

发明内容

本发明提供一种具有自动锁定功能的船舶抛锚装置，解决了现有在对锚收起时，铁链通常都集中在缠绕筒的中间，缠绕好后，铁链容易向两侧松动，对锚固定不牢固的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的、一种具有自动锁定功能的船舶抛锚装置，包括：固定架；

滑轨，所述滑轨固定于所述固定架的内表面的底部；

两个安装板，两个所述安装板均滑动连接于所述滑轨上；

收线组件，所述收线组件转动连接于两个所述安装板之间；

两个限位组件，两个所述限位组件均通过固定件固定于所述固定架的底部；

驱动组件，所述驱动组件固定安装于所述固定架上；

固定锚，所述固定锚通过链条固定于所述收线组件上，所述固定锚的颈部套设有限位环；

限位块，所述限位块固定于所述固定架的正面且位于所述限位组件的上侧。

在收锚时，通过驱动组件带动收线组件转动，对链条进行缠绕的同时，带动收线组件沿滑轨向左侧移动，且通过限位块对链条进行限位，使收线组件在对链条绕线时，可以使链条相对绕线筒向左侧缠绕，使其更加均匀的缠绕在收线组件上，通过限位块对链条进行限位，当固定锚收上来时，使固定锚位于两个限位组件之间，并限位组件配合驱动组件对其固定锚进行固定锁定。

优选的，所述收线组件包括绕线筒，所述绕线筒的左右两侧均固定连接有圆形挡板，所述圆形挡板的中心处开设有圆形孔，两个所述圆形挡板相反的一侧均固定连接有环形转动板。

圆形挡板上的圆形孔的孔径与绕线筒的内径相同，圆形孔的孔径大于转动管的外径，方便转动管在绕线筒内部转动。

优选的，两个所述安装板的内部开设有环形安装槽，所述环形转动板的一侧贯穿所述安装板且延伸至所述环形安装槽内部，所述环形安装槽的内部且位于所述环形转动板的上下两侧均设置有第一滚轴。

环形转动板与安装板贯穿处为间隙配合，通过在环形安装槽的内部且在环形转动板的上下两侧设置第一滚轴，第一滚轴的数量设置有多个且组成内外两个圈，分布在环形转动板的上下两侧，通过第一滚轴使绕线筒转动时更加的平滑，极大减小了摩擦，提高收线组件的使用寿命，同时减小减速电机的负荷。