[发明专利]一种无轨胶轮车运输失速保护系统在审
| 申请号： | 201910929915.3 | 申请日： | 2019-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN110630319A | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 谭笑;张盛英;宋文 | 申请（专利权）人： | 济南嘉宏科技有限责任公司 |
| 主分类号： | E21F13/02 | 分类号： | E21F13/02;E21F11/00;E21F17/00 |
| 代理公司： | 37218 济南泉城专利商标事务所 | 代理人： | 张贵宾 |
| 地址： | 250100 山东省济南市历*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 阻拦 收放装置 吸能装置 无轨胶轮车 减速制动 上连接板 提升绳索 巷道顶部 悬挂绳 制动 设备技术领域 失速保护系统 车辆减速 底部中央 矿井安全 绳索连接 竖直设置 巷道两帮 巷道帮 动能 巷道 伤害 吸收 运输 | ||
1.一种无轨胶轮车运输失速保护系统，包括阻拦网（1）、吸能装置（2）和收放装置（3），其特征在于：
所述阻拦网（1）设置在巷道（9）中，阻拦网（1）的顶部两角固定连接悬挂绳（7）的一端，悬挂绳（7）的另一端固定连接有上连接板（8），上连接板（8）固定连接在巷道（9）顶部；
所述吸能装置（2）设置在巷道（9）两帮，吸能装置（2）一端固定在巷道帮上，一端通过绳索连接阻拦网（1）的一侧；
所述收放装置（3）固定连接在巷道（9）顶部，收放装置（3）连接有提升绳索（6），提升绳索（6）连接阻拦网（1）的底部中央。
2.根据权利要求1所述的无轨胶轮车运输失速保护系统，其特征在于：所述阻拦网（1）与收放装置（3）之间设置有尼龙保险（4），所述尼龙保险（4）为尼龙材质的连接件，提升绳索（6）切割分为两部分，两部分通过尼龙保险（4）接合。
3.根据权利要求2所述的无轨胶轮车运输失速保护系统，其特征在于：所述尼龙保险（4）还设置在悬挂绳（7）上，悬挂绳（7）切割分为两部分，两部分通过尼龙保险（4）接合。
4.根据权利要求1所述的无轨胶轮车运输失速保护系统，其特征在于：所述收放装置（3）用来提升和下放阻拦网（1），收放装置（3）由收放器底板（301）、电机（302）和减速机（303）组成，所述收放器底板（301）固定在巷道（9）顶部，收放器底板（301）下固定连接电机（302）和减速机（303），电机（302）和减速机（303）之间通过联轴器连接，减速机（303）输出轴传动连接有绞轮，绞轮上固定连接提升绳索（6）的一端，提升绳索（6）的另一端固定连接阻拦网（1）的底部中央。
5.根据权利要求5所述的无轨胶轮车运输失速保护系统，其特征在于：所述减速器（303）为自锁式减速器，所述提升绳索（6）的长度大于等于巷道（9）的高度。
6.根据权利要求1所述的无轨胶轮车运输失速保护系统，其特征在于：所述上连接板（8）与巷道（9）顶部的固定连接方式为螺钉连接；所述收放装置（3）与巷道（9）顶部的固定连接方式为螺钉连接。
7.根据权利要求1所述的无轨胶轮车运输失速保护系统，其特征在于：所述收放装置（3）上设置有连通调度室的传感器（5），传感器（5）包括有提升运转传感器、阻拦网位置传感器、撞网传感器。
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