[发明专利]一种交通车辆鸣笛声源定位系统

说明书

本发明涉及一种交通车辆鸣笛声源定位系统，包括主控终端，用于信息的汇总及处理，且内置有区域地图；区域划分模块，将区域地图划分成若干相互接壤的区域，并进行标记，且每个标记的区域内均设有信息收集端；车辆鸣笛声音采集模块，用于采集车辆鸣笛的声音，且内置有对应于每个标记区域的若干声音采集单元，每个声音采集单元耦接于对应的信息收集端并采集对应标记区域的汽车鸣笛声音；鸣笛车辆定位模块，用于对鸣笛车辆进行定位，且内置有对应于每个标记区域的若干鸣笛车辆定位单元，每个鸣笛车辆定位单元耦接于对应的信息收集端并实时定位对应标记区域内鸣笛的车辆。本发明具有提高对鸣笛车辆定位准确性的效果。

技术领域

本发明涉及交通检测的技术领域，尤其是涉及一种交通车辆鸣笛声源定位系统。

背景技术

在道路交通中，车辆驾驶员常常会通过鸣笛来引起其它交通参与者（例如，其它的机动车、非机动车或行人）的注意，而近年来，一些城市已经制定规章制度禁止在城市居民区、学校等人口密集区域鸣笛，因此在对违禁的鸣笛车辆进行定位，并进行及时制止越来越得到重视。

现有技术中，在对违禁的鸣笛车辆进行定位时，通常是对整个城市区域范围同时进行监控，而整个城市区域范围内所需要禁止鸣笛的人口密集区域较多，若进行同时监控，难免会忽略部分违禁鸣笛车辆，导致违禁鸣笛车辆的定位准确性降低。

发明内容

本发明的目的是提供一种交通车辆鸣笛声源定位系统，其具有提高对鸣笛车辆定位准确性的优势。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种交通车辆鸣笛声源定位系统，包括：

主控终端，用于信息的汇总及处理，且内置有区域地图；

区域划分模块，耦接于所述主控终端并用于将区域地图划分成若干相互接壤的区域，并对每个区域进行标记，且每个标记的区域内均设有信息收集端，所述信息收集端耦接于所述主控终端以收集每个区域的信息并传递至主控终端；

车辆鸣笛声音采集模块，耦接于所述区域划分模块并用于采集车辆鸣笛的声音，且内置有对应于每个标记区域的若干声音采集单元，每个声音采集单元耦接于对应的信息收集端并采集对应标记区域的汽车鸣笛声音；

鸣笛车辆定位模块，耦接于所述车辆鸣笛声音采集模块并用于对鸣笛车辆进行定位，且内置有对应于每个标记区域的若干鸣笛车辆定位单元，每个所述鸣笛车辆定位单元耦接于对应的信息收集端并实时定位对应标记区域内鸣笛的车辆。

通过采用上述技术方案，通过设置区域划分模块可对车辆所处的区域进行相应的划分并进行标记，以缩小各个禁止鸣笛区域的范围，并在每个区域内设置相应的信息收集端作为控制部分，以便于进行信息汇总，之后在对应区域内设置相应的声音采集单元以便于监控到违禁鸣笛的车辆后，再通过相应的鸣笛车辆定位单元进行精确定位；这种通过对区域进行划分，以便于对整个区域内所需要禁止鸣笛的区域进行重点监控，可提高鸣笛车辆的定位准确性。

本发明进一步设置为：还包括：

距离计算模块，耦接于所述主控终端并以每个区域内的信息收集端为起点，所述鸣笛车辆定位单元所定的鸣笛车辆位置为终点，进行直线距离的计算；

鸣笛声音范围搜索模块，耦接于所述距离计算模块并以所述鸣笛车辆定位单元所定的鸣笛车辆位置为圆心，所述距离计算模块计算的直线距离为半径，进行范围性的周向检测。

通过采用上述技术方案，通过设置距离计算模块，可对鸣笛车辆声音信息采集的距离进行精确计算，之后通过鸣笛声音范围搜索模块对与该计算的距离相同的周向位置再进行搜索，以提高车辆声音信息采集的准确性。

本发明进一步设置为：还包括：

距离阈值模块，耦接于所述主控终端且内置有各标记区域的车辆鸣笛信息采集距离阈值，采集距离阈值为车辆可正常鸣笛的极限距离；