[发明专利]一种镍基钨合金耐磨防腐镀层油管的制备方法

说明书

本发明属于防腐镀层油管制备技术领域，具体涉及一种镍基钨合金耐磨防腐镀层油管的制备方法。本发明公开了一种镍基钨合金耐磨防腐镀层油管的制备方法，包括以下步骤：S1：自动穿阳极；S2：安装夹具；S3：酸活化；S4：水洗；S5：纯水洗；S6：预镀；S7：主镀；S8：下架；S9：自动抽阳极。本发明制备的镀层油管，其镀层硬度达到450～550HV，镀层结合力可达8Kg/mm²，在高温、高压下镀层不易脱落，优异的结合力，使用环境不受井深及温度的影响，使用温度上限为300℃，镀层厚度在30～40微米之间，对油套管内径影响不大，不改变原有工艺设计；具有优异的耐磨、耐腐蚀双重性能。

技术领域

本发明属于防腐镀层油管制备技术领域，具体涉及一种镍基钨合金耐磨防腐镀层油管的制备方法。

背景技术

国内油井的采油井深度越来越深，井下温度超过150℃，特别是随着采油技术的发展，高温蒸汽注入采油技术的应用，油井温度可达300℃。随着温度升高，油井管的化学腐蚀及磨损成几何倍数增加，现有的油管防护技术已经满足不了生产的需求，特别是富含CO₂、Cl^-的油井及含酸注水井，油管的腐蚀及磨损更加严重。目前应用较多的油管防腐防磨技术为内衬聚乙烯油管及碳氮共渗油管，其中内衬聚乙烯可以很好的提高油管的防腐性能及防偏磨性能，但其使用温度不能超过95℃，温度过高后，内衬聚乙烯管容易鼓包，涨紧力变差，限制了该类产品在高温井及深井区域的应用；碳氮共渗防腐油管虽然不存在涨紧力问题，但是其防腐性能和防偏磨性能都较差。

发明内容

针对上述背景技术所提出的问题，发明的目的是：旨在提供一种镍基钨合金耐磨防腐镀层油管的制备方法。为实现上述技术目的，发明采用的技术方案如下：

一种镍基钨合金耐磨防腐镀层油管的制备方法，包括以下步骤：

S1：自动穿阳极；将阳极从料架上抬到自动穿阳极线上，阳极端头放到固定位置，然后将阳极穿到油管上，打开气缸将穿好阳极的油管转移到料架平台上，每两根油管作为一组；

S2：安装夹具；将油管按每组两支的形式对齐端口放在上料车架上，将相匹配的限位套、密封套、装在工件的标示位置，紧固装置紧固密封套；

S3：酸活化；将行车开到上料车架处，操作行车将油管从车架转移到酸活化工位，然后将气动夹、循环泵开关打开，设备开始自动运行酸洗，酸洗时间为7～10分钟；酸活化完毕后，用行车提升酸洗完毕的油管，待油管提升到酸循环酸槽高度2/3时，用行车将油管一端提升，加快管中的液体流出，待油管溶液回流呈滴状，然后将油管提升到车架上；

S4：水洗；操作行车将油管从车架转移到水洗工位，然后将气动夹、循环水泵开关打开，设备开始自动运行水洗，水洗时间2～4分钟；水洗完毕后，用行车提升水洗完毕的油管，待油管提升到水循环槽高度2/3时，用行车将油管一端提升，加快管中的液体流出，待油管溶液回流呈滴状，然后将油管提升到车架上；

S5：纯水洗；操作行车将油管从车架转移到纯水洗工位，然后将气动夹、纯水循环泵开关打开，设备开始自动运行纯水洗，水洗时间3～5分钟；水洗完毕后，用行车提升水洗完毕的油管，待油管提升到纯水循环槽高度2/3时，用行车将油管一端提升，加快管中的液体流出，待油管溶液回流呈滴状，然后将油管提升到车架上；

S6：预镀；操作行车将油管从车架转移到电镀工位，然后将气动夹、镀液循环泵开关打开，并进行油管电镀通电，单根油管电镀电流为650A，镀液温度为58℃，预电镀时间32分钟；电镀完毕后，关闭电镀系统，提出油管转移至水洗工位；同S4步骤再次进行水洗；

S7：主镀；将预镀水洗后的油管通过行车从车架转移到电镀工位，然后将气动夹、镀液循环泵开关打开，并进行油管电镀通电，单根油管电镀电流为780A，镀液温度为780A，预电镀时间60分钟；电镀完毕后，关闭电镀系统，提出油管转移至水洗工位；同S4步骤再次进行水洗，然后再将管转移至纯水洗工位，同S5步骤进行纯水洗；