[发明专利]一种用于汽车门无框玻璃升降器的张紧器在审

专利信息
申请号: 201910924346.3 申请日: 2019-09-27
公开(公告)号: CN110528996A 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 付强熙;任会芳;张寅俊;陈超;曹超;林敏;郝志强;徐志刚;袁艳玮 申请(专利权)人: 恩坦华汽车零部件(镇江)有限公司
主分类号: E05F15/689 分类号: E05F15/689
代理公司: 32204 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 代理人: 汤磊<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 212000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 张紧体 护壳 螺旋凹槽 螺旋面 弹簧 凸台 竖向导槽 张紧器 支撑 匹配 汽车门玻璃 凸台上表面 安装方式 单向拉伸 螺旋配合 无框玻璃 占用空间 轴向移动 上端 内表面 汽车门 上限位 升降器 灵活 张紧 装入 嵌入 装配 集合 配合
【权利要求书】:

1.一种用于汽车门无框玻璃升降器的张紧器,其特征在于:包括支撑护壳(1)、张紧体一(2)、弹簧一(3),所述张紧体一(2)的外表面在上部设有螺旋面(21)、在底部设有凸台(22),所述弹簧一(3)套设于所述张紧体一(2),所述弹簧一(3)下端与所述凸台(22)上表面抵合,所述支撑护壳(1)的内表面在上部设有与所述螺旋面(21)匹配的螺旋凹槽(11),在所述螺旋凹槽(11)下方设有与所述凸台(22)匹配的竖向导槽(12),所述张紧体一(2)、弹簧一(3)装配后装入所述支撑护壳(1)内,所述螺旋面(21)与所述螺旋凹槽(11)配合形成螺旋副,所述凸台(22)嵌入所述竖向导槽(12)中,所述弹簧一(3)上端与所述支撑护壳(1)内部上限位固定。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车门无框玻璃升降器的张紧器,其特征在于:还包括上垫块(4),所述上垫块(4)套设于所述张紧体一(2),所述弹簧一(3)上端与所述上垫块(4)固定,所述张紧体一(2)、弹簧一(3)、上垫块(4)装配后装入所述支撑护壳(1)内,所述螺旋面(21)与所述螺旋凹槽(11)配合形成螺旋副,所述凸台(22)嵌入所述竖向导槽(12)中,所述上垫块(4)与所述支撑护壳(1)内部上限位固定。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车门无框玻璃升降器的张紧器,其特征在于:还包括张紧体二(5)、弹簧二(6),所述张紧体二(5)上部从所述张紧体一(2)尾部插入其内腔(23)中,所述弹簧二(6)套设于所述张紧体二(5),所述弹簧二(6)上端与所述凸台(22)下表面抵合、下端与所述张紧体二(5)固定,所述张紧体一(2)、弹簧一(3)、张紧体二(5)、弹簧二(6)装配后装入所述支撑护壳(1)内。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车门无框玻璃升降器的张紧器,其特征在于:还包括下垫块(7),所述下垫块(7)套设于所述张紧体二(5),所述弹簧二(6)上端与所述下垫块(7)固定,所述下垫块(7)与所述凸台(22)下表面抵合,所述张紧体一(2)、弹簧一(3)、张紧体二(5)、弹簧二(6)、下垫块(7)装配后装入所述支撑护壳(1)内。

5.根据权利要求3所述的一种用于汽车门无框玻璃升降器的张紧器,其特征在于:所述张紧体二(5)的外表面设置有卡钳(51),所述弹簧二(6)下端与所述卡钳(51)固定。

6.根据权利要求3所述的一种用于汽车门无框玻璃升降器的张紧器,其特征在于:所述张紧体二(5)下端设有底部平台(52),所述弹簧二(6)下端与所述底部平台(52)上表面抵合。

7.根据权利要求3所述的一种用于汽车门无框玻璃升降器的张紧器,其特征在于:还包括辅助弹簧(8)、挡板(9),所述支撑护壳(1)上开设有宽度与所述挡板(9)厚度匹配的插槽(13),所述挡板(9)从所述插槽(13)插入所述支撑护壳(1)中,所述张紧体一(2)、弹簧一(3)、张紧体二(5)、弹簧二(6)装配后装入所述支撑护壳(1)内,所述辅助弹簧(8)上端与所述挡板(9)固定、下端与所述张紧体二(5)固定。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车门无框玻璃升降器的张紧器,其特征在于:所述挡板(9)上端面和下端面上开设有定位槽(91),所述辅助弹簧(8)上端处于所述定位槽(91)中限位,所述插槽(13)下端与所述定位槽(91)抵合。

9.根据权利要求7所述的一种用于汽车门无框玻璃升降器的张紧器,其特征在于:所述挡板(9)为柔性板材,所述插槽(13)在所述支撑护壳(1)上以相对位置开设一组,在所述张紧体一(2)、弹簧一(3)、张紧体二(5)、弹簧二(6)装入所述支撑护壳(1)内后,所述挡板(9)处于所述支撑护壳(1)中的部分呈凸出的弧形。

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