[发明专利]适用于大直径盾构机的自进式整体过站方法及装置在审
| 申请号: | 201910922650.4 | 申请日: | 2019-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN110552709A | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
| 发明(设计)人: | 张昆峰;龙华东;蔡力;刘志斌;万维燕;彭刚;郑柏霖;乔晓亮;曾禹斌;刘成东 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司;中铁十一局集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
| 代理公司: | 42113 武汉楚天专利事务所 | 代理人: | 杨宣仙 |
| 地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 盾构机 托架 推进油缸 抬升千斤顶 盾构 抬升 大直径盾构机 盾构机始发 盾构机整体 反复循环 滑行轨道 结构改进 前进过程 伸缩行程 施工材料 施工成本 施工工期 推进动力 移动行程 整体过站 镂空滑道 上移动 自进式 盾体 脱离 移动 油缸 焊接 工作量 收缩 保证 | ||
1.一种适用于大直径盾构机的自进式整体过站方法,其特征在于该过站方法使用盾构机托架、盾构反力架和始发推进油缸进行过站,其具体步骤如下:
(1)在盾构机托架上对应设有长度大于始发推进油缸伸缩行程的镂空滑道,其镂空滑道设置在盾构机托架的盾构机行走轨道两侧,并在镂空滑道上方设有焊接两根工字钢或槽钢形成托架滑行轨道,
(2)在盾构机置于盾构机托架的起始端时盾构机底部对应镂空滑道起始部位焊接有方形支架,方形支架两侧分别焊接有承重滑块,并在方形支架上安装抬升千斤顶,抬升千斤顶的活塞端朝下;且承重滑块的高度小于托架滑行轨道的高度;
(3)将盾构机置于盾构机托架的行走轨道上,其底部的方形支架通过两侧承重滑块嵌入托架滑行轨道下部,并在水平推力的作用下承重滑块沿着托架滑行轨道水平移动,在垂直推力的作用下,承重滑块沿着托架滑行轨道上下移动;
(4)安装盾构反力架和始发推进油缸,反力架固定在盾构机托架的始发端,始发推进油缸一端固定在盾构反力架上,另一端固定在盾构机尾端,通过始发推进油缸对盾构机提供水平推力;
(5)在进行过站时,首先控制始发推进油缸伸出给盾构机水平推力,此时盾构机沿着盾构机托架上的行走轨道和托架滑行轨道水平前移,当始发推进油缸完全伸出后,控制盾构机底部的抬升千斤顶开始工作,抬升千斤顶的下端穿过镂空滑道置于地面,然后开始向上顶升使盾构机脱离盾构机托架,在顶升过程中承重滑块沿着托架滑行轨道上下移动,当其移动至托架滑行轨道顶部时,便被滑道顶部挡块将其挡住,此时在反力作用下将盾构机托架向上抬升使其脱离地面;
(6)当盾构机托架脱离地面后,开始回收推进油缸,此时在油缸回缩力和盾构反力架的作用下,盾构机托架便会向前移动至推进油缸完全收缩;
(7)再次重复步骤(5)和步骤(6)致使盾构机完全过程。
2.根据权利要求1所述的一种适用于大直径盾构机的自进式整体过站方法,其特征在于:所述步骤(2)中的抬升千斤顶设有四个,两两对称设置在盾构机的两侧,且对应的镂空滑道也有四条。
3.根据权利要求1所述的一种适用于大直径盾构机的自进式整体过站方法,其特征在于:所述步骤(1)中的盾构机托架上的镂空滑道是由两相邻横杆之间的空隙形成的滑道。
4.一种适用于大直径盾构机的自进式整体过站装置,其特征在于:该过站装置包括盾构机托架(1)、固定安装在盾构机托架(1)尾端的盾构反力架(2)和固定安装在盾构机(4)底部的抬升千斤顶(3),在盾构机托架(1)上布设有盾构机行走轨道(5)和托架滑行轨道(6),且托架滑行轨道(6)的高度大于盾构机行走轨道(5)的高度,盾构机(4)置于盾构机托架(1)的盾构机行走轨道(5)上,其尾端通过推进油缸(7)与盾构反力架(2)连接;所述抬升千斤顶(3)通过方形支架(10)安装在盾构机(4)上,其无杆腔端朝下,在抬升千斤顶(3)两侧对称安装有承重滑块(8);所述托架滑行轨道(6)是由两条凹型口相对设置的凹型滑道组成,抬升千斤顶(3)嵌入两滑道之间,通过两侧承重滑块(8)对应嵌入两滑道的凹槽内,并可沿着凹槽水平滑动;所述承重滑块(8)的高度小于凹型滑道的高度,并可抬升千斤顶(3)的作用下沿着凹型滑道上下移动;在推进油缸(7)顶推过程中,盾构机(4)沿着盾构机托架(1)水平前进,其底部的抬升千斤顶(3)沿着托架滑行轨道(6)滑动,在盾构托架(1)对应抬升千斤顶(3)的滑行区域设有镂空滑道(9),所述抬升千斤顶(3)的无杆腔端穿过镂空滑道(9)置于地面,并在抬升千斤顶(3)垂直向上顶升将盾构机(4)顶升至脱离盾构机行走轨道(5)、盾构机托架(1)顶升脱离地面后推进油缸(7)回收过程中,盾构机托架(1)沿着镂空滑道(9)向盾构机(4)前进方向水平移动。
5.根据权利要求4所述的一种盾适用于大直径盾构机的自进式整体过站装置,其特征在于:所述盾构机托架(1)是由两根纵向钢支撑(1-1)和多根横向钢支撑(1-2)焊接而成的方形架体,在相邻横向钢支撑(1-2)之间设有多根斜撑(1-3),且对应托架滑行轨道(6)的区域不设置斜撑(1-3);相邻两根横向钢支撑(1-2)之间的间距大于推进油缸(7)的伸缩行程,对应抬升千斤顶(3)滑行区域的两相邻支撑之间的间隙形成镂空滑道(9)。
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