[发明专利]用于车辆的环境检测的方法、设备和传感器系统有效
申请号: | 201910922004.8 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN110967064B | 公开(公告)日: | 2023-09-05 |
发明(设计)人: | H-L·罗斯 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 郭毅 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 环境 检测 方法 设备 传感器 系统 | ||
1.一种用于车辆(100)的环境检测的方法(300),其中,所述方法(300)具有以下步骤:
借助第一检测装置(120)读取(310)第一环境信息(121),并且借助第二检测装置(130)读取第二环境信息(131),其中,所述第一环境信息(121)和所述第二环境信息(131)表示能够从所述车辆(100)的周围环境中接收的关于所述周围环境中的至少一个对象(OBJ)的信息;
借助所述第一检测装置(120)执行(320)所述第一环境信息(121)的处理,以便提供第一传感器数据(125),并且借助所述第二检测装置(130)执行所述第二环境信息(131)的处理,以便提供第二传感器数据(135);
在使用时间差信息(153)的情况下,将所述第一传感器数据(125)与所述第二传感器数据(135)融合(330),以便提供测量信号(155),其中,所述时间差信息(153)表示第一延时与第二延时之间的时间差,所述第一检测装置(120)需要所述第一延时来进行处理直到提供所述第一传感器数据(125),所述第二检测装置(130)需要所述第二延时来进行处理直到提供所述第二传感器数据(135),其中,所述测量信号(155)表示所述车辆(100)的所检测的周围环境,
所述方法还具有求取所述时间差信息(153)的步骤(340),其中,在所述求取的步骤(340)中,将所述第一检测装置(120)方面的信号传播时间、用于物理-电气转换的时间以及用于信号处理的时间合并成所述第一延时,并且将所述第二检测装置(130)方面的信号传播时间、用于物理-电气转换的时间以及用于信号处理的时间合并成所述第二延时。
2.根据权利要求1所述的方法(300),在所述方法中,在所述融合的步骤(330)中,在使用所述时间差信息(153)的情况下,对所述第一传感器数据(125)和/或所述第二传感器数据(135)进行缩放,和/或,其中,在使用所述时间差信息(153)以及用于传感器数据融合的模型的情况下,对所述第一传感器数据(125)和所述第二传感器数据(135)进行同步。
3.根据权利要求1或2所述的方法(300),在所述方法中,在所述融合的步骤(330)中,使用神经网络、分类方法、随机方法、卡尔曼滤波器、模糊逻辑和/或逻辑关联。
4.根据权利要求1或2所述的方法(300),在所述方法中,在执行处理的步骤(320)中,给所述第一传感器数据(125)设置第一时间信息,并且给所述第二传感器数据(135)设置第二时间信息,其中,在所述融合的步骤(330)中,在使用所述第一时间信息和所述第二时间信息的情况下,将所述第一传感器数据(125)与所述第二传感器数据(135)融合。
5.根据权利要求1或2所述的方法(300),所述方法具有发射的步骤(350),在所述发射的步骤中,借助所述第一检测装置(120)将第一检测信号(127)发射到所述车辆(100)的周围环境中,和/或,借助所述第二检测装置(130)将第二检测信号(137)发射到所述车辆(100)的周围环境中,其中,能够响应于所述第一检测信号(127)从所述车辆(100)的周围环境中接收所述第一环境信息(121),和/或,能够响应于所述第二检测信号(137)从所述车辆(100)的周围环境中接收所述第二环境信息(131)。
6.根据权利要求1或2所述的方法(300),在所述方法中,在执行处理的步骤(320)中,给所述第一传感器数据(125)和所述第二传感器数据(135)设置完整性信息,其中,在所述融合的步骤(330)中检查所述完整性信息。
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