[发明专利]一种桥上CRTSI型双块式无砟轨道设计方法

说明书

本发明公开一种桥上CRTSI型双块式无砟轨道设计方法，包括步骤：A．在达索系统中建立轨道一级骨架线；B.读取桥梁专业提供的桥墩里程信息表，计算出该段落所有需要进行布板设计的梁跨类型，每一种梁型均根据穷举法生成布板方案；C．通过CreateLoft函数创建道床板及底座实体，用装配的方式对轨枕进行实例化。有益效果是，由于自动校验梁端板长，从而输出布板方案，通过CreateLoft函数创建道床板及底座实体，用装配的方式对轨枕进行实例化，确定道床板及底座的形状并创建多截面实体，该方法极大地提高了设计效率，并且极大地提高了设计的准确性。

技术领域

本发明涉及一种无砟轨道的设计方法；特别是涉及一种桥上CRTSI型双块式无砟轨道设计方法。

背景技术

CATIA是法国Dassault Systemes公司开发的CAD/CAM/CAE/PDM一体化软件。广泛用于航空、航天、汽车、船舶及电子工业。CATIA功能强大，但是直接用于铁路工程模型建立，还是极其复杂的，因此需要根据各个专业的特点对其进行二次开发。作为一种大型工程应用软件，CATIA具备开放性能，使得用户能够方便地对CATIA进行定制开发。

CAA是组应用架构(Component Application Architecture)的缩写，是DassaultSystemes产品扩展和客户进行定制开发的平台。CAA采用面向对象的程序语言，其好处在于：可复用性、抽象性、封装性等。CAA采用COM技术和OLE技术，使得CAA更加趋于标准化，并具备更好的独立性、可扩展性。

BIM是由数字技术支撑的对建筑环境的生命周期管理。在传统的二维设计当中，需要专业之间进行上下序资料的传递，而各专业在利用这些资料独立进行设计时往往就是设计误差产生的原因。

目前的桥上CRTSI型双块式无砟轨道，在进行二维设计的时候，需要根据规范，手动计算非标准简支梁上的布板，以及曲线上超高等轨道元素，尤其是手动计算布板方案的时候，需要不停的试算，效率极低且容易出错，因此利用计算机辅助来进行布板设计，能极大的提高效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种准确性高，设计效率高的桥上CRTSI型自动化双块式无砟轨道设计方法。

本发明所采用的技术方案是，一种桥上CRTSI型双块式无砟轨道设计方法，包括以下步骤：

A.建立轨道一级骨架线；

B.计算布板方案；

C.创建道床板及底座实体。

2、根据权利要求1所述的桥上CRTSI型双块式无砟轨道设计方法，其特征在于，

所述步骤A在达索系统中建立轨道一级骨架线；一级骨架线包括轨道中心线和左右钢轨轨顶线；

所述步骤B读取桥梁专业提供的桥墩里程信息表，计算出该段落所有需要进行布板设计的梁跨类型，每一种梁型均根据穷举法生成布板方案；

所述步骤C通过CreateLoft函数创建道床板及底座实体，用装配的方式对轨枕进行实例化。

所述步骤A还包括有从左右钢轨轨顶线中提取的线路曲线和超高信息；沿垂直于线路方向建立竖向法平面，该平面与线路中心线的交点，为左右钢轨轨顶线与该法平面的交点连线的中点；

所述步骤B计算布板方案：

对所述布板方案初始化；

计算出梁端板长T；

当梁端板长5m<T<7m时，继续进行梁端板上扣件的布置；

在7到11个扣件间距的范围内，计算T_Gap的值；