[发明专利]一种桥上CRTSI型双块式无砟轨道设计方法在审
申请号: | 201910919685.2 | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN110489936A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 姚一鸣;冯雁;张健 | 申请(专利权)人: | 中国铁路设计集团有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 12108 天津才智专利商标代理有限公司 | 代理人: | 杨宝兰<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 300308 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道床板 布板 底座 轨枕 函数创建 实例化 装配 读取 里程信息 设计效率 无砟轨道 自动校验 多截面 骨架线 梁端板 穷举法 双块式 索系统 桥墩 输出 轨道 桥梁 创建 | ||
1.一种桥上CRTSI型双块式无砟轨道设计方法,其特征在于,包括以下步骤:
A.建立轨道一级骨架线;
B.计算布板方案;
C.创建道床板及底座实体。
2.根据权利要求1所述的桥上CRTSI型双块式无砟轨道设计方法,其特征在于,
所述步骤A在达索系统中建立轨道一级骨架线;一级骨架线包括轨道中心线和左右钢轨轨顶线;
所述步骤B读取桥梁专业提供的桥墩里程信息表,计算出该段落所有需要进行布板设计的梁跨类型,每一种梁型均根据穷举法生成布板方案;
所述步骤C通过CreateLoft函数创建道床板及底座实体,用装配的方式对轨枕进行实例化。
3.根据权利要求2所述的桥上CRTSI型双块式无砟轨道设计方法,其特征在于,
所述步骤A还包括有从左右钢轨轨顶线中提取的线路曲线和超高信息;沿垂直于线路方向建立竖向法平面,该平面与线路中心线的交点,为左右钢轨轨顶线与该法平面的交点连线的中点;
所述步骤B计算布板方案:
对所述布板方案初始化;
计算出梁端板长T;
当梁端板长5m<T<7m时,继续进行梁端板上扣件的布置;
在7到11个扣件间距的范围内,计算T_Gap的值;
当扣件间距满足620mm<T_Gap<650mm时,跳出整个循环,并输出布板方案;
所述步骤C计算每块道床板的起终点坐标以及每块道床板上承轨台相对于原点的坐标,通过这些坐标,建立道床板、底座实体模型、装配轨枕的关键点和局部坐标轴。
4.根据权利要求3所述的桥上CRTSI型双块式无砟轨道设计方法,其特征在于,所述步骤C根据道床板的起点和终点,确定截面所在的相对于线路中心线的法平面,在法平面上确定道床板及底座的形状。
5.根据权利要求4所述的桥上CRTSI型双块式无砟轨道设计方法,其特征在于,所述道床板及底座的形状均为四边形时,确定各自顶点坐标即可确定截面形状,通过CATIGSMUseFactory.h接口中的CreateLoft方法创建多截面实体。
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