[发明专利]一种便携式多机多点牵引道岔同步性检测系统在审
| 申请号: | 201910918072.7 | 申请日: | 2019-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN112550370A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 马赛;陈维明;杨凡 | 申请(专利权)人: | 通号通信信息集团上海有限公司 |
| 主分类号: | B61L23/04 | 分类号: | B61L23/04 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 应小波 |
| 地址: | 200071 上海市静*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便携式 多点 牵引 道岔 同步 检测 系统 | ||
1.一种便携式多机多点牵引道岔同步性检测系统,其特征在于,该系统包括前端传感器、节点单元、基站和上位机,所述的前端传感器设于道岔牵引点上并与节点单元通信连接,所述的节点单元通过基站连接上位机。
2.根据权利要求1所述的一种便携式多机多点牵引道岔同步性检测系统,其特征在于,所述的前端传感器为磁滞伸缩位移传感器。
3.根据权利要求2所述的一种便携式多机多点牵引道岔同步性检测系统,其特征在于,所述的每个道岔牵引点设有两个磁滞伸缩位移传感器,分别位于铁路两侧的固定轨与移动轨处。
4.根据权利要求2所述的一种便携式多机多点牵引道岔同步性检测系统,其特征在于,所述的磁滞伸缩位移传感器包括传感器头、测杆和游标磁铁,所述的传感器头于测杆上,所述的游标磁铁悬浮于测杆上方。
5.根据权利要求1所述的一种便携式多机多点牵引道岔同步性检测系统,其特征在于,所述的前端传感器的测量数据通过数据线传输至节点单元,所述的节点单元为前端传感器提供激励电源。
6.根据权利要求1所述的一种便携式多机多点牵引道岔同步性检测系统,其特征在于,所述的每个道岔牵引点设有一个节点单元,所述的节点单元将数据通过无线局域网传输至基站,所述的一个节点单元负责一个道岔牵引点的前端传感器的电源供应、数据采集、数据处理与无线传输。
7.根据权利要求6所述的一种便携式多机多点牵引道岔同步性检测系统,其特征在于,所述的节点单元包括数据采集电路、数据处理电路、无线传输电路、电源和天线,所述的数据数据处理电路分别与数据采集电路、无线传输电路和电源连接,所述的无线传输电路与天线连接。
8.根据权利要求1所述的一种便携式多机多点牵引道岔同步性检测系统,其特征在于,所述的节点单元设于轨旁,距离地面保持设定高度,所述的节点单元的外壳为密闭外壳;
所述的基站接收所有节点单元的数据,所述的基站通过网线连接上位机,采用TCP/IP协议与上位机进行数据交互。
9.根据权利要求1所述的一种便携式多机多点牵引道岔同步性检测系统,其特征在于,所述的上位机用于铁路工作人员登录查看,对所有道岔监测点的数据进行数据存储,并分析输出道岔状态和健康趋势评估结果;
所述的上位机内置铁路道岔图号,使用人员可预先配置待检测道岔型号,所述的上位机内的软件自动根据道岔图号生成检测结果。
10.根据权利要求1所述的一种便携式多机多点牵引道岔同步性检测系统,其特征在于,所述的每个节点单元、基站及上位机均配备一台便携式移动电源为其供电。
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