[发明专利]一种盾构机过浅埋暗挖隧道的推进方法

权利要求书

1.一种盾构机过浅埋暗挖隧道的推进方法，所述盾构机包括盾体(9)和台车结构，所述台车结构由台车(6)和连接桥(5)组成，所述暗挖隧道(1)包括与上一盾构区间(14)出洞洞口相连的推进段(1-1)和与下一盾构区间(18)进洞洞口相连的过渡段(1-2)，所述推进段(1-1)内设置有反力架小里程端标记处(21)，所述反力架小里程端标记处(21)设置在靠近过渡段(1-2)的一侧，其特征在于：该推进方法包括以下步骤：

步骤一、浇筑混凝土导台：在暗挖隧道(1)底部的二衬上浇筑混凝土导台(2)，将混凝土导台(2)作为盾构机的接收托架，在所述混凝土导台(2)的顶面中部开设矩形槽(2-1)，所述矩形槽(2-1)沿暗挖隧道(1)的延伸方向设置；同时在浇筑混凝土导台(2)时埋设预埋板(3)，所述预埋板(3)沿暗挖隧道(1)的中轴线对称布设，两块对称设置的预埋板(3)中心之间的间距大于所述矩形槽(2-1)的宽度，多个所述预埋板(3)沿暗挖隧道(1)的延伸方向均匀布设，所述预埋板(3)通过紧固组件固定在混凝土导台(2)上；

所述紧固组件包括相对设置在所述预埋板(3)上的U型锚固筋(22)，所述U型锚固筋(22)沿预埋板(3)的长度方向布设，所述U型锚固筋(22)的下方设置有支撑钢筋(23)，所述支撑钢筋(23)沿暗挖隧道(1)的延伸方向布设且设置在远离所述预埋板(3)宽度中轴线的一侧；

步骤二、铺设盾体行走导轨：根据暗挖隧道(1)的中轴线位置，在混凝土导台(2)的预埋板(3)上铺设盾体行走导轨(10)，所述盾体行走导轨(10)沿暗挖隧道(1)的延伸方向布设，利用预埋板(3)上相对设置的轨道卡扣(11)将盾体行走导轨(10)卡紧，沿盾体行走导轨(10)的延伸方向且每隔1m采用固定钢筋组对盾体行走导轨(10)进行固定，所述固定钢筋组包括相对竖向设置在盾体行走导轨(10)两侧的固定钢筋(12)；

步骤三、支撑连接桥：电瓶车(4)移动至连接桥(5)远离台车(6)的一端，通过支撑组件将连接桥(5)与电瓶车(4)固定连接，所述支撑组件相对焊接在连接桥(5)横杆底部，两个所述支撑组件沿电瓶车(4)平板的宽度方向布设，所述支撑组件包括竖向设置的支撑立柱(7)和沿所述连接桥(5)的长度方向且斜向固定在支撑立柱(7)两侧的斜支撑杆(8)；

所述支撑立柱(7)的一端固定在连接桥(5)横杆的底部，所述支撑立柱(7)的另一端固定在电瓶车(4)的平板上，所述斜支撑杆(8)的一端固定在支撑立柱(7)上，所述斜支撑杆(8)的另一端固定在电瓶车(4)的平板上；

步骤四、盾构机解体：盾构机从连接桥(5)处拆分，将盾构机分成盾体(9)和台车结构两部分；

步骤五、推进盾体：在每个盾体行走导轨(10)上安装一个在轨重物推移机(13)，将所述在轨重物推移机(13)的推移杆顶在所述盾体(9)上，启动所述在轨重物推移机(13)推进所述盾体(9)，直至所述盾体(9)的前端移动到推进段(1-1)与过渡段(1-2)的连接处，关闭在轨重物推移机(13)；

步骤六、铺设电瓶车导轨和台车导轨：

步骤601：沿所述暗挖隧道(1)的延伸方向推进所述盾体(9)的过程中，拆除所述盾体(9)后方的盾体行走导轨(10)；在拆除盾体行走导轨(10)的混凝土导台(2)上铺设主轨枕组件，所述主轨枕组件包括多个等间距且沿暗挖隧道(1)的延伸方向布设的主工字钢枕(15)，同一侧主工字钢枕(15)的端部通过定位钢筋(16)连接；

在主工字钢枕(15)的底部支设有支撑组件，所述支撑组件包括多个沿主工字钢枕(15)长度方向均匀布设的马镫(24)，所述马镫(24)的一端固定在主工字钢枕(15)的底部，所述马镫(24)的另一端固定在混凝土导台(2)上；

步骤602：铺设电瓶车导轨：在步骤601铺设好的所述主轨枕组件上铺设电瓶车导轨(17)，所述电瓶车导轨(17)沿暗挖隧道(1)的延伸方向布设，电瓶车导轨(17)的底部通过轨道压板与主工字钢枕(15)固定连接；

步骤603：铺设台车导轨：在步骤601铺设好的所述主工字钢枕(15)上铺设辅助轨枕组件，所述辅助轨枕组件的数量与主工字钢枕(15)的数量相等且一一对应，所述辅助轨枕组件包括相对设置的辅助工字钢枕(19)，在位于同一侧的所述辅助工字钢枕(19)上铺设台车导轨(20)，所述台车导轨(20)沿暗挖隧道(1)的延伸方向布设，台车导轨(20)的底部通过轨道压板与辅助工字钢枕(19)固定；

步骤七、安装反力架：根据推进段(1-1)中盾体(9)的位置、反力架小里程端标记处(21)的位置、以及暗挖隧道(1)中轴线的位置安装反力架；

步骤八、推进台车结构：利用钢丝绳连接电瓶车(4)和首节台车(6)，通过电瓶车(4)拖动所述台车结构，将所述台车结构的前端拖至反力架小里程端标记处(21)；

步骤九、连接盾体和台车结构：将所述台车结构拖动到位后，连接盾体(9)和所述台车结构，再拆除连接桥(5)下部的支撑，最后进行盾构机调试。