[发明专利]天然气发动机多功能测试的系统及方法在审

专利信息
申请号: 201910916838.8 申请日: 2019-09-26
公开(公告)号: CN110530643A 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 杨兆山;李哲;苏东超 申请(专利权)人: 潍柴西港新能源动力有限公司
主分类号: G01M15/02 分类号: G01M15/02
代理公司: 37255 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 代理人: 石誉虎<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 诊断终端 发动机电控单元 发动机传感器 发动机执行器 主线束 测试 可拆卸电连接 监控控制信号 天然气发动机 多功能测试 发动机诊断 监控功能 排放系统 通信单元 传输 传感器 转接线 便携 电控 供方 内置 受限 采集 供电 诊断
【说明书】:

发明公开了一种天然气发动机多功能测试的系统及方法,其中系统包括可拆卸电连接的供电转接线束、测试主线束和诊断终端,诊断终端内置发动机诊断和监控功能;测试主线束分别与发动机传感器、发动机执行器、发动机电控单元、诊断终端的通信单元可拆卸电连接。本发明的诊断终端将诊断和监控控制信号通过测试主线束传输给发动机电控单元,发动机电控单元控制各发动机传感器或各发动机执行器,并获取各发动机传感器采集的数据或各发动机执行器的工作状态,再传输给诊断终端,由诊断终端得出测试结果。可见本发明便携,操作简便,不受限于空间,更好的适用性,可对不同电控供方、不同排放系统下的多种传感器和执行器的性能进行测试。

技术领域

本发明涉及天然气发动机技术领域,尤其涉及一种天然气发动机多功能测试的系统及方法。

背景技术

现有天然气发动机测试系统可用来刷写和检查发动机数据及监测和检验相关传感器和电子执行器件的性能。但现有测试系统有的复杂,局限于发动机测试台架或者零部件测试检验台,受一定空间限制;有的功能单一,不能同时兼顾多个电控供方和不同法规排放标准下的排放系统,且该系统中各类传感器和电子执行器的涉及数量较少,测试方法较为简单,对零部件会造成较多误判或者漏判。

发明内容

针对上述不足,本发明所要解决的技术问题是:提供一种天然气发动机多功能测试的系统及方法,具有便携、多功能和适应性好的优点,可对不同的电控放、不同排气系统。

为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:

一种天然气发动机多功能测试的系统,包括测试主线束,以及分别与所述测试主线束可拆卸电连接的供电转接线束和诊断终端,所述诊断终端具有发动机诊断和监控功能;所述测试主线束包括多根第一测试线、多根第二测试线和三根第三测试线;各所述第一测试线的一端与发动机传感器、发动机执行器或发动机电控单元电连接,各所述第一测试线的另一端与所述发动机电控单元可拆卸电连接;各所述第二测试线的一端与所述诊断终端的通信单元可拆卸电连接,各所述第二测试线的另一端与所述发动机电控单元电连接;所述供电转接线束包括24V电源正极线和24V电源负极线,所述24V电源正极线与点火钥匙可拆卸电连接,且所述24V电源正极线和所述点火钥匙之间串接有第一开关;所述24V电源正极线、所述24V电源负极线和所述点火钥匙与对应的所述第三测试线可拆卸电连接。

优选方式为,所述通信单元包括USB转换器、蓝牙适配器和CAN通信模块。

优选方式为,所述第二测试线包括与所述USB转换器可拆卸电连接的第一发动机诊断线、与所述蓝牙适配器可拆卸电连接的第二发动机诊断线以及与所述CAN通信模块可拆卸电连接的第二发动机诊断线。

优选方式为,所述供电转接线束还包括电源正极线和电源负极线,所述电源正极线和所述电源负极线与AC220/DC24V电源适配器可拆卸电连接,且所述电源正极线上设置有第二开关和/或第一保险。

一种天然气发动机多功能测试的方法,应用于上述的天然气发动机多功能测试的系统,所述系统通过插接件实现可拆卸电连接;

所述测试方法,包括以下步骤:

控制所述第一开关和所述点火钥匙接通;

判断所述诊断终端与所述发动机电控单元是否正常通信;

若正常通信,所述诊断终端传输诊断和监控控制信号给所述发动机电控单元;

所述发动机电控单元根据所述诊断和监控控制信号控制对应的所述发动机传感器或对应的所述发动机执行器;

所述发动机电控单元获取所述发动机传感器采集的数据或所述发动机执行器的工作状态,并传输给所述诊断终端;

所述诊断终端根据接收的数据或工作状态,得出测试结果。

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