[发明专利]电驱动装置在审
申请号: | 201910916837.3 | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN110784065A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 曾浩文 | 申请(专利权)人: | 曾浩文 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K7/10;B60K1/02;B60K17/08 |
代理公司: | 44581 深圳正和天下专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 杨波 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行星排 齿圈 太阳轮 行星架 电驱动装置 制动器 变速机构 第二制动器 固接 制动 啮合 电动机连接 单独设置 动力转换 简单行星 主减速器 电动机 输出端 输入端 传动 挡位 紧凑 配合 | ||
1.一种电驱动装置,其特征在于,包括:电动机;
变速机构,包括第一行星排、第二行星排、第一制动器与第二制动器;所述第一行星排为简单行星排,包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈;所述第二行星排为双星内外啮合行星排,包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈;所述第一太阳轮作为所述变速机构的输入端与所述电动机连接,所述第一行星架与所述第二行星架固接并作为所述变速机构的输出端,所述第一齿圈与所述第二太阳轮固接;所述第一制动器用于制动所述第二齿圈,所述第二制动器用于制动所述第一齿圈。
2.如权利要求1所述的电驱动装置,其特征在于,
所述第一制动器锁止时,所述变速机构实现低速档,传动比为1+k1k2;
所述第二制动器锁止时,所述变速机构实现高速档,传动比为1+k1,其中k1和k2分别是第一行星排和第二行星排的结构特征参数。
3.如权利要求2所述的电驱动装置,其特征在于,
所述第一太阳轮与所述第二太阳轮相同;
所述第一齿圈与所述第二太齿圈相同。
4.如权利要求3所述的电驱动装置,其特征在于,
所述第一行星排与所述第二行星排的结构特征参数为3。
5.如权利要求2所述的电驱动装置,其特征在于,还包括差速器,所述差速器与所述电动机及所述变速机构同轴配置,所述差速器具有两个输出端且所述差速器与所述变速机构的输出端连接。
6.如权利要求5所述的电驱动装置,其特征在于,所述差速器包括差速器壳体,所述差速器壳体与所述第二行星架固接。
7.如权利要求6所述的电驱动装置,其特征在于,所述电动机还包括中空的转子轴,所述差速器的一个所述输出端通过安设于所述转子轴内腔里的贯穿所述电动机及所述变速机构的传动轴将动力传递到所述电动机的一端。
8.如权利要求5所述的电驱动装置,其特征在于,所述变速机构设置在所述电动机的内腔里。
9.如权利要求1所述的电驱动装置,其特征在于,所述电动机及所述变速机构安设在车身上,所述第二行星架通过传动轴与所述车轮连接。
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