[发明专利]具有多种操作模式和低音增强的扬声器有效
| 申请号: | 201910915879.5 | 申请日: | 2019-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN110958547B | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
| 发明(设计)人: | L.戈勒 | 申请(专利权)人: | 哈曼贝克自动系统股份有限公司 |
| 主分类号: | H04R9/06 | 分类号: | H04R9/06;H04R9/02 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈丽来 |
| 地址: | 德国卡*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 多种 操作 模式 低音 增强 扬声器 | ||
1.一种使便携式扬声器与车辆对接的系统,所述系统包括:
便携式扬声器(100),所述便携式扬声器(100)被配置为输出声音信号,所述扬声器包括:
-壳体(105),
-声音产生单元(120、130),所述声音产生单元(120、130)被配置为当所述便携式扬声器以独立操作模式使用时输出具有独立频率特征的所述声音信号,
-端口(160),所述端口(160)包括通向所述壳体外部的空间的开口,从而允许当所述便携式扬声器(100)正以所述便携式扬声器(100)通过所述端口(160)连接到设置在车辆中的第一管(300)的连接操作模式进行操作时,空气循环通过所述开口,其中在所述连接操作模式下,所述便携式扬声器被配置为使用所述声音产生单元(120、130)和设置在所述车辆中的所述第一管来输出具有连接频率特征的所述声音信号,其中与所述独立频率特征相比,所述连接频率特征包括增强的低音输出,其中所述端口包括第二管(190),所述第二管被配置为将所述空气引导至所述开口,其中所述第二管的直径在所述开口的方向上增大,其中所述第二管是在所述管的端部处设置有最大直径的扩口管,其中所述第二管的一个端部设置在所述开口处;
所述系统还包括:
车辆对接模块(200),所述车辆对接模块(200)包括:
-连接端口(210),所述连接端口(210)设置在所述车辆中,所述连接端口(210)被配置为在所述便携式扬声器(100)的连接操作模式下连接所述便携式扬声器(100)的声波,
-所述第一管(300),所述第一管(300)连接至所述连接端口(210)并且设置在设置于所述车辆内部的内侧面板后面,所述第一管(300)被配置为在所述连接操作模式下使由所述便携式扬声器发出的声波在所述第一管内部传递,
-定位元件(290),所述定位元件(290)相对于所述连接端口(210)布置,使得当所述便携式扬声器(100)连接到所述连接端口(210)时仅允许所述便携式扬声器的单一取向,
-支撑结构(240),所述支撑结构(240)具有支撑壁(241、242),所述支撑壁(241、242)被配置为将所述便携式扬声器(100)相对于所述连接端口(210)保持在固定位置处,其中所述支撑壁(241、242)被配置为使得所述便携式扬声器(100)在所述连接操作模式下相对于所述连接端口(210)保持在所述固定位置,而与车辆运动无关,其中,所述车辆对接模块的所述第一管(300)联结至所述连接端口并被配置为将声波引导至自由空间,其中所述便携式扬声器的所述第二管(190)和所述车辆对接模块的所述第一管(300)都是扩口管,并且在所述2个管的具有所述最大直径的部分处连接。
2.根据权利要求1所述的系统,其中所述便携式扬声器(100)还包括引导元件,所述引导元件被配置为在所述便携式扬声器(100)经由设置在所述车辆中的外部连接端口连接到所述第一管的所述连接操作模式下,仅允许所述便携式扬声器(100)在所述车辆中的单一取向。
3.根据前述权利要求中任一项所述的系统,其中所述便携式扬声器(100)还包括USB连接器(180),所述USB连接器(180)被配置为从所述便携式扬声器的外部接收用于所述便携式扬声器的充电电力。
4.根据权利要求1所述的系统,其中所述支撑壁(241、242)在所述外部便携式扬声器(100)连接到所述车辆对接模块(200)的方向上延伸至少0.05m。
5.根据权利要求1所述的系统,其中所述车辆对接模块(200)还包括电源(250),所述电源(250)被配置为向处在所述连接操作模式下的所述便携式扬声器(100)提供充电和操作电力。
6.根据权利要求1所述的系统,其中所述第一管(300)从所述连接端口(210)延伸到所述第一管的另一开口端,所述另一开口端通向所述内侧面板后面的所述自由空间,其中所述第一管(300)的长度在0.5m与3m之间。
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