[发明专利]一种断路器手车

说明书

本发明涉及一种断路器手车，包括手车框架以及安装于手车框架上的多个真空断路器和多个互感器，每一所述真空断路器均包括具有第一、第二电极端的极柱本体和与极柱本体的第一电极端电性连接的第一触臂，每一所述互感器均包括具有第三、第四电极端的互感器本体和与互感器本体的第三电极端电性连接的第二触臂，且所述第一触臂和第二触臂分别与开关柜中的两个静触头的其一相对应，所述极柱本体的第二电极端与互感器本体的第四电极端电性连接,所述极柱本体呈大致水平布设于互感器本体正上方，以解决现有开关柜中的互感器安装、维护不便以及开关柜体积大的问题。

技术领域

本发明涉及开关柜领域，具体是涉及一种断路器手车。

背景技术

开关柜是一种电气设备，其主要作用是在电力系统进行发电、输电、配电和电能转换的过程中，进行开合、控制和保护用电设备。10kV金属铠装中置手车式开关柜是目前市场普遍使用的中压开关柜，具有独立的四个铠装隔室，功能齐备，方案完整，是电力行业的基础开关设备。

如图1所示的，现有的开关柜中的断路器手车通常包括手车框架10’、安装于手车框架10’上的真空断路器11’，真空断路器11’的断路器极柱110’竖直设置，每组断路器极柱110’的一对触臂111’则上下水平设置，以和开关柜内的静触头配合实现开关。受限于真空断路器和电流互感器的体积，现有的断路器手车上的空间都只能够安装真空断路器，而电流互感器等一次元件则通常安装于开关柜的电缆室内，在安装和维护电流互感器等一次元件的时候，施工人员需钻到开关柜内进行操作，因此安装和维护都非常的不便，而且还存在触电的风险，而且由于开关柜的电缆室需要具有用于安装电流互感器以及相关的布线空间，因此现有开关柜的体积都无法做小。

发明内容

本发明旨在提供一种断路器手车，以解决现有开关柜中的互感器安装和维护不便的问题。

具体方案如下：

一种断路器手车，包括手车框架以及安装于手车框架上的多个真空断路器和多个互感器，每一所述真空断路器均包括具有第一、第二电极端的极柱本体和与极柱本体的第一电极端电性连接的第一触臂，每一所述互感器均包括具有第三、第四电极端的互感器本体和与互感器本体的第三电极端电性连接的第二触臂，且所述第一触臂和第二触臂分别与开关柜中的两个静触头的其一相对应，所述极柱本体的第二电极端与互感器本体的第四电极端电性连接,所述极柱本体呈大致水平布设于互感器本体正上方。

进一步的，所述互感器本体呈大致竖直设置于手车框架上，所述极柱本体的第一电极端位于极柱本体的端部上，所述第一触臂直接安装于极柱本体的第一电极端上，所述互感器本体的第三电极端位于互感器本体的中部上，所述第二触臂直接安装于第二电极端上，且第一触臂和第二触臂在上下方向上水平设置。

进一步的，所述互感器的第四电极端位于互感器本体的顶面上，所述极柱本体的第二电极端位于极柱本体的中部上，且所述第二电极端位于第四电极端的正上方，所述第二电极端和第四电极端之间直接连接固定，以实现电性连接，以及使互感器本体支撑所述极柱本体。

进一步的，所述第二电极端和第四电极端的电极均延伸至各自的本体外部，且两者之间搭接固定。

进一步的，所述第二电极端和第四电极端的搭接部分相互嵌设设置。

进一步的，所述手车框架上还安装有避雷器。

本发明提供的断路器手车与现有技术相比较具有以下优点：本发明提供的断路器手车将真空断路器的极柱本体水平横置于手车框架上，使得极柱本体下方形成安置互感器的空间，从而在不改变现有断路器手车体积的前提下，将作为主要一次元件的真空断路器和互感器均安装在手车框架上，以使真空断路器和互感器整体摇入、摇出，实现开关元件柜外安装、维护、保养及更换。