[发明专利]用于在飞行器机身的区段中安装系统部件的方法在审
| 申请号: | 201910909558.4 | 申请日: | 2019-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN110937132A | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
| 发明(设计)人: | 彼得·林德;马蒂亚斯·黑根巴特;赫尔曼·本廷 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
| 主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;丁永凡 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 飞行器 机身 区段 安装 系统 部件 方法 | ||
1.一种用于在飞行器机身(4)的区段中安装系统部件(2,52,60)的方法(66),所述方法具有以下步骤:
-提供(68)至少一个有待固定在所述飞行器机身上或所述飞行器机身中的平面式结构组件(8,18,20,22,24,50,56),
-将系统部件(2,52,60)固定(70)在所述结构组件(8,18,20,22,24,50,56)上,
-将系统管线(46)与所述系统部件(2,52,60)联接(72)并且将所述系统管线(46)布置(74)在所述结构组件(8,18,20,22,24,50,56)上,
-将具有其上布置的系统部件(2,52,60)和系统管线(46)的所述结构组件(8,18,20,22,24,50,56)定位(72)在所述结构组件(8,18,20,22,24,50,56)的所提供的安装位置上,并且
-将所述结构组件(8,18,20,22,24,50,56)与所述飞行器机身(4)进行机械联接(78)。
2.根据权利要求1所述的方法(66),
其中提供(68)所述结构组件(8,18,20,22,24,50,56)具有:将多个结构部件(30,32,38)连接(80)成相关联的、刚性的结构组件(8,18,20,22,24,50,56)。
3.根据权利要求1或2所述的方法(66),
其中所述至少一个结构组件(8,18,20,22,24,50,56)具有用于客舱地板或货舱地板的地板结构。
4.根据权利要求3所述的方法(66),
其中固定(70)系统部件(2,52,60)具有:将所述系统部件(2,52,60)固定在所述地板结构的底侧(7,51)。
5.根据权利要求3或4所述的方法(66),
其中将所述系统管线(46)布置(74)在所述结构组件(8,18,20,22,24,50,56)上包括:将所述系统管线(46)布置在所述地板结构的底侧(7,51)。
6.根据以上权利要求之一所述的方法(66),
其中所述至少一个结构组件(8,18,20,22,24,50,56)具有用于机翼-机身过渡部(26)的挡板结构。
7.根据权利要求6所述的方法(66),
其中固定系统部件(2,52,60)包括:将所述系统部件(2,52,60)固定在所述挡板结构的上侧。
8.根据以上权利要求之一所述的方法(66),
其中对所述结构组件(8,18,20,22,24,50,56)进行定位(72)包括:在支承导轨(10)上将所述结构组件(8,18,20,22,24,50,56)插入所述飞行器机身(4)中。
9.根据以上权利要求之一所述的方法(66),
其中所述机械联接(78)包括:将支承结构元件(14,62)与所述飞行器机身(4)和所述至少一个结构组件(8,18,20,22,24,50,56)连接。
10.根据以上权利要求之一所述的方法(66),
其中将所述系统管线(46)布置(74)在所述结构组件(8,18,20,22,24,50,56)上包括:将所述系统管线(46)布置在所述结构组件(8,18,20,22,24,50,56)的与固定(70)所述系统部件(2,52,60)相同的一侧。
11.根据以上权利要求之一所述的方法(66),
其中所述方法(66)还具有以下步骤:将所述结构组件(8,18,20,22,24,50,56)悬挂在装配框架(64)上,并且使所述结构组件(8,18,20,22,24,50,56)在所述装配支架(64)上从装配位置枢转到安装位置。
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