[发明专利]一种电动汽车充电站能效管理系统及其使用方法

权利要求书

1.一种电动汽车充电站能效管理系统，其特征在于：包括远程主站(1)、设置在各电动汽车充电站的车位管理模块(2)、充电桩管理模块(3)以及设置在用户车辆上的用户管理模块(4)；远程主站(1)分别与车位管理模块(2)、充电桩管理模块(3)和用户管理模块(4)信号连接；

其中，远程主站(1)接收车位管理模块(2)发送的车位状态信息、充电桩管理模块(3)发送的充电桩状态信息和用户管理模块(4)发送的用户需求信息，并根据用户需求信息与车位状态信息和充电桩状态信息进行匹配，将匹配后的结果反馈至用户管理模块(4)、车位管理模块(2)或者充电桩管理模块(3)中；

车位管理模块(2)管理电动汽车充电站的所有车位，定时统计车位使用状态，生成车位状态信息并发送至远程主站(1)；

充电桩管理模块(3)管理电动汽车充电站车位上的充电桩，定时生成充电桩状态信息并发送至远程主站(1)；

用户管理模块(4)向远程主站(1)发送用户需求信息；

所述远程主站(1)包括主站数据收发单元、数据存储单元和信息匹配单元；

其中，主站数据收发单元接收车位管理模块(2)发送的车位状态信息、充电桩管理模块(3)发送的充电桩状态信息和用户管理模块(4)发送的用户需求信息，并将用户需求信息与车位状态信息和充电桩状态信息进行匹配的结果反馈至用户管理模块(4)、车位管理模块(2)或者充电桩管理模块(3)中；

信息匹配单元根据用户需求信息中的位置信息，以用户车辆所在位置为圆心，向用户推荐以用户车辆为圆心的圆形区域内的可用电动汽车充电站的位置及空闲的车位或者车位及其对应的充电桩，由用户主动选择和确认空闲的车位或者车位及其对应的充电桩，或者由信息匹配单元自动进行匹配，将用户主动选择或者信息匹配单元自动分配的结果发送至数据存储单元和主站数据收发单元；

数据存储单元接收并储存信息匹配单元匹配的结果；

远程主站(1)接收和处理车位状态信息、充电桩状态信息和用户需求信息，并在远程对上述信息进行匹配后，将匹配的方案返回用户，由用户选择后完成匹配过程，匹配结果保存在数据存储单元中，并分发给车位管理模块(2)、充电桩管理模块(3)和用户管理模块(4)中，通知用户，并让对应的电动汽车充电站预留停车位或者充电桩；

上述汽车充电站能效管理系统的使用方法，包括以下步骤：

S1：车位管理模块(2)和充电桩管理模块(3)对当前充电站的车位进行检查；车位管理模块(2)和充电桩管理模块(3)分别定时将各充电站的所有车位和所有充电站的使用状况生成车位状态信息和充电桩状态信息；

S2：由用户通过用户管理模块(4)主动发布或者用户管理模块(4)根据用户车辆的电量和续航里程自动发布用户需求信息；

S3：远程主站(1)接收车位管理模块(2)发出的车位状态信息、充电桩管理模块(3)发出的充电桩状态信息以及用户管理模块(4)发出的用户需求信息，将用户需求信息与车位状态信息和充电桩状态信息进行匹配；

S4：当用户需求信息为停车和充电时，执行步骤S5：当用户需求信息为停车时，执行步骤S6；

S5：远程主站(1)综合判断用户需求的时间和用户车辆剩余电量，当前时段为忙时以及用户车辆电量低于30％时，向用户推荐用户车辆为圆心，半径2km以内的电动汽车充电站的位置及空闲车位和充电桩，由用户进行选择；当前时段为闲时或者用户车辆剩余电量高于30％时，向用户推荐用户车辆为圆心，半径2km-5km的电动汽车充电站的位置及空闲车位和充电桩，由用户进行选择；当用户没有自主选择时，远程主站(1)自动选择一处电动汽车充电站并分配车位；

用户确定该对应充电桩的车位后，即完成匹配配对，匹配信息一方面存储在远程主站(1)中，另一方面匹配信息返回到车位管理模块(2)、充电桩管理模块(3)和用户管理模块(4)中，车位管理模块(2)会临时锁定该车位，防止被占用；待用户车辆到达该车位后，解除车位的锁定状态，停车并进行充电；

当用户车辆充电结束的时间超过午夜0点，且用户车辆在停车场停留过夜的，充电桩管理模块(3)执行分时充电，先将用户车辆电量充电至50％，待午夜后继续充电直至充满；当用户车辆充电结束的时间为午夜零点之前，或者用户车辆计划在充电完成以后即离开，充电桩管理模块(3)执行一次性充电，即充电桩持续为用户车辆供电直至充满；充电时由充电桩管理模块(3)对电能进行计量，并记录在充电桩状态信息中；用户车辆结算后，用户车辆驶离车位，充电桩状态信息和车位状态信息进行更新并上传到远程主站(1)中；并继续从S1步骤循环；当用户车辆离开时间超出预设时间，车位管理模块(2)会对充满电后的部分时间进行停车费的计算，并在车位状态信息中进行更新并上传到远程主站(1)中；

S6：远程主站(1)综合判断用户需求的停车时间，当前时段为忙时且用户车辆剩余电量大于70％时，向用户推荐用户车辆为圆心，半径2km以内的电动汽车充电站的位置及空闲车位信息，由用户进行选择；当前时段为闲时且用户车辆剩余电量高于70％时，向用户推荐用户车辆为圆心，半径2km-5km的电动汽车充电站的位置及空闲车位，由用户进行选择；当用户没有自主选择时，远程主站(1)自动选择一处电动汽车充电站并分配车位；

用户确定该对应车位后，即完成匹配配对，匹配信息一方面存储在远程主站(1)中，另一方面匹配信息返回到车位管理模块(2)和用户管理模块(4)中，车位管理模块(2)会临时锁定该车位，防止被占用；待用户车辆到达该车位后，解除车位的锁定状态，方便用户车辆停车；

用户停车时，车位管理模块(2)会根据停车时长进行停车费的计算，并在车位状态信息中进行更新并上传到远程主站(1)中；车辆驶离以后，继续从S1步骤开始循环。