[发明专利]一种动力总成悬置路谱载荷的缩减方法及装置

权利要求书

1.一种动力总成悬置路谱载荷的缩减方法，其特征在于，包括：

获取目标动力总成悬置在多种预设种类工况下的叠加路谱载荷；

对所述叠加路谱载荷进行雨流统计，得到雨流统计矩阵；

计算所述雨流统计矩阵中每一雨流循环对应力的峰值和谷值；

计算所述每一雨流循环对应力的峰值和谷值对应的所述目标动力总成悬置的位移幅值；

根据所述目标动力总成悬置的位移幅值，计算所述目标动力总成悬置产生的应变幅值；

根据所述应变幅值，计算所述目标动力总成悬置橡胶产生的第一损伤；

根据所述第一损伤以及预设的缩减原则，对所述目标动力总成悬置路谱载荷进行缩减，得到缩减结果。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取目标动力总成悬置在多种预设种类工况下的叠加路谱载荷，包括：

采集目标动力总成悬置在每一预设种类工况下的路谱载荷；

将所述目标动力总成悬置在每一预设种类工况下的路谱载荷进行叠加计算，得到叠加后的路谱载荷。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

预先绘制所述目标动力总成悬置的三维模型；

根据所述三维模型，确定所述目标动力总成悬置对应的位移-应变曲线；

则根据所述目标动力总成悬置的位移幅值，计算所述目标动力总成悬置产生的应变幅值，包括：

根据所述位移-应变曲线，查询所述目标动力总成悬置的位移幅值对应的应变幅值。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述应变幅值，计算所述目标动力总成悬置橡胶产生的第一损伤，包括：

计算所述应变幅值下，所述目标动力总成悬置中橡胶失效所需要的循环次数；

根据所述目标动力总成悬置中橡胶失效所需要的循环次数，计算所述目标动力总成悬置橡胶产生的第一损伤。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述缩减原则包括：

缩减后的路谱载荷对所述目标动力总成悬置产生的损伤为第二损伤；所述第二损伤为所述第一损伤的1.5倍；

将所述缩减后的路谱载荷划分为4段；其中，第1段路谱载荷幅值为所述雨流统计矩阵中最大雨流循环对应力幅值的100％；第2段路谱载荷幅值为所述第1段路谱载荷幅值的80％；第3段路谱载荷幅值为所述第1段路谱载荷幅值的50％,；第4段路谱载荷幅值为所述第1段路谱载荷幅值的30％；

所述第1段路谱载荷对所述目标动力总成悬置产生的损伤在所述第二损伤中的占比为3％；所述第2段路谱载荷对所述目标动力总成悬置产生的损伤在所述第二损伤中的占比为7％；所述第3段路谱载荷对所述目标动力总成悬置产生的损伤在所述第二损伤中的占比为10％；所述第4段路谱载荷对所述目标动力总成悬置产生的损伤在所述第二损伤中的占比为80％；

所述缩减后的路谱载荷中力的均值不超过其幅值的20％。

6.一种动力总成悬置路谱载荷的缩减装置，其特征在于，包括：

获取单元，用于获取目标动力总成悬置在多种预设种类工况下的叠加路谱载荷；

统计单元，用于对所述叠加路谱载荷进行雨流统计，得到雨流统计矩阵；

第一计算单元，用于计算所述雨流统计矩阵中每一雨流循环对应力的峰值和谷值；

第二计算单元，用于计算所述每一雨流循环对应力的峰值和谷值对应的所述目标动力总成悬置的位移幅值；

第三计算单元，用于根据所述目标动力总成悬置的位移幅值，计算所述目标动力总成悬置产生的应变幅值；

第四计算单元，用于根据所述应变幅值，计算所述目标动力总成悬置橡胶产生的第一损伤；

缩减单元，用于根据所述第一损伤以及预设的缩减原则，对所述目标动力总成悬置路谱载荷进行缩减，得到缩减结果。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述获取单元包括：

采集子单元，用于采集目标动力总成悬置在每一预设种类工况下的路谱载荷；

叠加子单元，用于将所述目标动力总成悬置在每一预设种类工况下的路谱载荷进行叠加计算，得到叠加后的路谱载荷。