[发明专利]一种高度表上下电控制方法

说明书

本申请属于高度表控制领域，具体涉及一种高度表上下电控制方法，响应于飞行管理计算机上电，高度表自动上电，高度表上下电控制模态置为自动模态；在自动模态下，响应于手动指令下电，对高度表手动下电，高度表上下电控制模态置为手动模态；在自动模态下，响应于手动指令上电，对高度表手动上电，高度表上下电控制模态置为手动模态；在手动模态下，响应于自动指令，高度表上下电控制模态置为自动模态。

技术领域

本申请属于高度表控制领域，具体涉及一种高度表上下电控制方法。

背景技术

飞机上多设置有无线电高度表，用以在飞机起降阶段提供相对于的相对高度参数，以及在飞机低空掠海飞机时提供相对于海面的相对高度参数，以辅助飞机的安全飞行。

对高度表的上电、下电进行合理控制，可为飞机的安全飞行提高保障，当前飞机上高度表的上电、下电控制管理存在诸多不合理之处，对飞机的安全飞行存在潜在威胁。

鉴于现有技术的上述缺陷提出本申请。

发明内容

本申请的目的是提供一种高度表上下电控制方法，以克服或减轻现有技术至少一方面的缺陷。

本申请的技术方案是：

一种高度表上下电控制方法，响应于飞行管理计算机上电，高度表自动上电，高度表上下电控制模态置为自动模态；

在自动模态下，响应于手动指令下电，对高度表手动下电，高度表上下电控制模态置为手动模态；

在自动模态下，响应于手动指令上电，对高度表手动上电，高度表上下电控制模态置为手动模态；

在手动模态下，响应于自动指，高度表上下电控制模态置为自动模态。

根据本申请的至少一个实施例，高度表上下电控制模态为自动模态时，

若飞机完成离场阶段，高度表自动下电。

根据本申请的至少一个实施例，高度表上下电控制模态为自动模态时，

若飞机目标航路点属性为掠海飞行，且飞机气压高度小于高设定值，高度表自动上电。

根据本申请的至少一个实施例，高设定值为1000m。

根据本申请的至少一个实施例，高度表上下电控制模态为自动模态时，

若飞机退出掠海飞行，且飞机气压高度大于低设定值，高度表自动下电。

根据本申请的至少一个实施例，低设定值为800m。

根据本申请的至少一个实施例，高度表上下电控制模态为自动模态时，

若飞机进入进近阶段，高度表自动上电。

根据本申请的至少一个实施例，高度表上下电控制模态为自动模态时，

若飞机进入停机阶段，高度表自动下电。

附图说明

图1是本申请实施例提供的高度表上下电控制方法的流程图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关申请，而非对该申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。