[发明专利]一种增压汽油机及其调节管路和调节方法

权利要求书

1.一种增压汽油机的调节管路，其特征在于，包括引气管路和设于所述引气管路的第一调节阀，述第一调节阀与ECU(40)连接，所述引气管路的一端与三元催化器(10)的催前端(11)连通；

当所述三元催化器(10)的催前端(11)的气体的过量空气系数小于预设值时，所述ECU(40)控制所述第一调节阀的开度并通过所述引气管路向所述催前端(11)通入空气；

所述引气管路连通于所述催前端(11)和增压器(20)的压后端(23)；

还包括排气管路和设于所述排气管路的第二调节阀，所述第二调节阀与所述ECU(40)连接，所述排气管路的一端连通于所述压后端(23)；

当所述过量空气系数不小于所述预设值且增压汽油机的节气门(30)未全开时，所述ECU(40)控制所述第二调节阀的开度并通过所述排气管路排出所述压后端(23)的空气。

2.根据权利要求1所述的调节管路，其特征在于，所述排气管路连通于所述压后端(23)和所述三元催化器(10)的催后端(12)。

3.根据权利要求2所述的调节管路，其特征在于，所述调节管路包括三通阀(4)、与所述压后端(23)连通的第一支路(1)、与所述催前端(11)连通的第二支路(2)以及与所述催后端(12)连通的第三支路(3)；

所述第一支路(1)和所述第二支路(2)通过所述三通阀(4)串联形成所述引气管路，所述第一支路(1)和所述第三支路(3)通过所述三通阀(4)串联形成所述排气管路；

所述第一支路(1)设有调节阀(5)，所述调节阀(5)形成所述第一调节阀和所述第二调节阀。

4.根据权利要求3所述的调节管路，其特征在于，所述第一支路(1)设有与所述ECU(40)连通的流量检测单元，用于检测所述引气管路和所述排气管路的通气量。

5.根据权利要求4所述的调节管路，其特征在于，所述流量检测单元为设于所述调节阀(5)的两端的压差传感器(6)。

6.根据权利要求3所述的调节管路，其特征在于，所述第一支路(1)设有单向阀(7)，所述单向阀(7)的流向由所述第一支路(1)向所述第二支路(2)和第三支路(3)。

7.一种增压汽油机，其特征在于，包括三元催化器(10)、增压器(20)和如权利要求1-6任一项所述的调节管路，所述三元催化器(10)的催前端(11)设有氧传感器(50)。

8.一种增压汽油机的调节方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1：检测三元催化器(10)的催前端(11)的气体的氧含量；

S2：根据所述氧含量计算过量空气系数；

S3：当所述过量空气系数小于预设值，通过引气管路向所述催前端(11)补充空气，并逐渐增加补充空气量直至所述过量空气系数达到所述预设值；

在步骤S3中，所述通过引气管路向所述催前端(11)补充空气，是指通过所述引气管路将增压器(20)的压后端(23)的空气引入所述催前端(11)；

在步骤S2之后还包括步骤S4：当所述过量空气系数不小于预设值且增压汽油机的节气门(30)未全开时，通过排气管路将增压机的压后端(23)的空气排出，逐渐增大排出空气量并同时增大节气门(30)的开度直至所述节气门(30)全开。