[发明专利]气门升程装置及具有其的车辆在审
| 申请号： | 201910904254.9 | 申请日： | 2019-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN110645063A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 李晓君 | 申请（专利权）人： | 深圳臻宇新能源动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/18 | 分类号： | F01L1/18;F01L13/00;F01L9/04 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李岩 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市罗湖区笋岗*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气门升程装置 中间摇臂 气门组件 驱动摇臂 凸轮轴 致动机构 驱动 气门 驱动力传递 传递路径 气门运动 驱动摆臂 制造成本 中间摆臂 组件包括 升程量 可变 升程 配合 | ||
1.一种气门升程装置，其特征在于，包括：
气门组件；
中间摇臂组件，所述中间摇臂组件包括中间摆臂；
凸轮轴；
驱动摇臂，所述驱动摇臂具有第一型面和第二型面，所述第一型面与所述中间摇臂配合，所述凸轮轴通过所述中间摇臂驱动所述驱动摆臂动作，所述第二型面与所述气门组件配合，以驱动所述气门组件的气门运动；
致动机构，所述致动机构用于驱动所述驱动摇臂绕调整轴线动作，以改变所述气门组件的升程量。
2.根据权利要求1所述的气门升程装置，其特征在于，所述驱动摇臂的调整轴线与所述驱动摇臂的摆动轴线重合。
3.根据权利要求1所述的气门升程装置，其特征在于，所述第一型面和所述第二型面均为圆滑过渡的曲面。
4.根据权利要求3所述的气门升程装置，其特征在于，所述中间摇臂位于所述凸轮轴和所述驱动摇臂之间，所述气门组件位于所述驱动摇臂下方，所述第一型面朝向远离所述中间摇臂的方向凹陷，所述第二型面朝向远离所述气门组件的方向凹陷。
5.根据权利要求4所述的气门升程装置，其特征在于，所述驱动摇臂上还设有避让凹槽，所述避让凹槽连接在所述第一型面与所述第二型面之间。
6.根据权利要求1所述的气门升程装置，其特征在于，还包括第一轴和弹性复位件，所述驱动摇臂可枢转地安装于所述第一轴，且所述驱动摇臂通过所述弹性复位件安装于所述第一轴。
7.根据权利要求6所述的气门升程装置，其特征在于，所述弹性复位件为复位弹簧，所述复位弹簧套设于所述第一轴，且与所述第一轴固定连接，所述驱动摇臂空套于所述第一轴，所述复位弹簧的一端与所述驱动摇臂固定连接。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的气门升程装置，其特征在于，所述制动机构包括步进电机，所述步进电机与所述驱动摇臂动力耦合相连。
9.根据权利要求1-7中任一项所述的气门升程装置，其特征在于，还包括第二轴，所述中间摇臂组件还包括滚子，所述中间摇臂空套于所述第二轴，所述滚子可枢转地安装于所述中间摇臂，所述滚子与所述第一型面配合。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的气门升程装置。
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