[发明专利]双离合混合动力传动组件、双离合混合动力传动系统、车辆

说明书

本公开涉及双离合混合动力传动组件，包括双离合器和行星齿轮组。双离合器具有第一离合器和第二离合器，第一离合器具有离合器内轴，第二离合器具有离合器外轴，该双离合器配置为接收来自发动机的动力。行星齿轮组具有：齿圈；太阳轮，与齿圈同中心布置；行星轮，与太阳轮和齿圈啮合；行星架，连接所述行星轮。其中齿圈配置为接收电动机的动力，且其中，太阳轮连接到离合器内轴，且行星架连接到离合器外轴。本公开还涉及双离合混合动力传动系统，包括电动机、发动机，以及所述双离合混合动力传动组件。本公开还涉及混合动力车辆，其包括所述双离合混合动力传动组件，或所述双离合混合动力传动系统。

技术领域

本公开涉及混合动力车辆相关的领域，具体地涉及双离合混合动力传动组件、双离合混合动力传动系统，以及具有所述双离合混合动力传动组件或所述双离合混合动力传动系统的混合动力车辆。

背景技术

近年来，混合动力车辆由于其节能、低排放等优点引起了广泛关注，具有良好的发展前景。

混合动力车辆具有电动机、发动机以及混合动力传动装置。电动机和发动机作为混合动力车辆的动力源提供动力。混合动力传动装置通常涉及配置为接收来自发动机的动力的离合器、具有若干挡位的变速箱等。混合动力传动装置能实现发动机和电动机动力的分配和耦合，且用于将来自电动机、发动机之一或二者的动力变速变矩地传递到车轮。

作为混合动力车辆的核心部分，混合动力传动装置的性能直接影响混合动力车辆的整体性能，是实现车辆高效驱动、优化控制和良好驾驶操纵性的关键。

发明内容

本公开针对上文提到的问题和需求，提出一种新型的双离合混合动力传动组件、一种具有所述双离合混合动力传动组件的双离合混合动力传动系统，以及具有所述双离合混合动力传动组件或所述双离合混合动力传动系统的混合动力车辆，其由于采取了如下文所述的特征而具有下文将介绍的其他优势。

本公开提出一种双离合混合动力传动组件，包括双离合器和行星齿轮组。其中双离合器具有第一离合器和第二离合器，第一离合器具有离合器内轴，第二离合器具有离合器外轴，该双离合器配置为接收来自发动机的动力。其中行星齿轮组具有：齿圈；太阳轮，与齿圈同中心布置；行星轮，与太阳轮和齿圈啮合；行星架，连接所述行星轮。其中齿圈配置为接收电动机的动力，且其中，太阳轮连接到离合器内轴，且行星架连接到离合器外轴。

根据优选实施方式，其中，所述太阳轮固定到太阳轮轴，太阳轮通过太阳轮轴连接到离合器内轴；所述行星架固定到行星架轴，行星架通过行星架轴连接到离合器外轴；所述行星架轴为空心轴，所述太阳轮轴布置在所述行星架轴内部。

根据优选实施方式，双离合混合动力传动组件还包括变速箱，所述变速箱具有变速箱外轴和设置在所述变速箱外轴内部的变速箱内轴；其中，太阳轮还连接到变速箱内轴，且行星架还连接到变速箱外轴。

根据优选实施方式，所述变速箱具有变速箱传动轴、用于第一挡位且彼此直接或间接啮合的第一挡位第一齿轮和第一挡位第二齿轮、以及用于第二挡位且彼此直接或间接啮合的第二挡位第一齿轮和第二挡位第二齿轮，其中第一挡位第一齿轮固定到变速箱内轴，第一挡位第二齿轮与变速箱传动轴通过第一同步器选择性地连接，其中第二挡位第一齿轮固定到变速箱外轴，第二挡位第二齿轮与变速箱传动轴通过第二同步器选择性地连接。

根据优选实施方式，所述变速箱是3挡位或4挡位变速箱。

本公开还提出一种双离合混合动力传动系统，其包括电动机、发动机；以及如前文所述的双离合混合动力传动组件。其中，所述双离合混合动力传动组件的齿圈配置为接收来自所述电动机的动力，所述双离合混合动力传动组件的双离合器配置为接收来自所述发动机的动力。