[发明专利]汽油机颗粒捕集器压差管路结冰延迟诊断方法

权利要求书

1.一种汽油机颗粒捕集器压差管路结冰延迟诊断方法，其特征在于：

对压差值进行监测，同时采集车辆的环境温度Th、排气温度Tp、停车时长和启动时长数据，与T1-t1二维表和/或T2-t2二维表和/或T3-t3二维表进行比对，判断车辆的压差管路是否结冰；

在实测的压差值超过给定的上下限值时

若判断为压差管路结冰，则延迟进行压差传感器故障报警；

若判断为压差管路未结冰，则即刻进行压差传感器故障报警；

所述T1-t1二维表用于表征环境温度与结冰时间对应关系；

所述T2-t2二维表用于表征环境温度与融冰时间对应关系；

所述T3-t3二维表用于表征排气温度与融冰时间对应关系。

2.根据权利要求1所述的汽油机颗粒捕集器压差管路结冰延迟诊断方法，其特征在于：当环境温度Th低于T1的第一累计时长超过t1，且环境温度Th高于T2的第二累计时长短于t2，且排气温度Tp高于T3的第三累计时长短于t3时，判断为压差管路结冰；

所述第一累计时长为停车状况下环境温度Th持续低于T1的累计时长；

所述第二累计时长为停车状况下在满足第一累计时长超过t1后，环境温度Th持续高于T2的累计时长；

所述第三累计时长为在满足第一累计时长超过t1、第二累计时长短于t2后，车辆启动且排气温度Tp高于T3的累计时长；

所述t1为停车状况下，车辆在环境温度T1情况下结冰所需时长；

所述t2为停车状况下，车辆发生结冰现象后，在环境温度T2情况下融冰所需时长；

所述t3为车辆发生结冰现象且启动后，在排气温度T3情况下融冰所需时长。

3.根据权利要求2所述的汽油机颗粒捕集器压差管路结冰延迟诊断方法，其特征在于：

当环境温度Th低于T1的第一累计时长短于t1；或

环境温度Th低于T1的第一累计时长超过t1，且环境温度Th高于T2的第二累计时长超过t2；或

环境温度Th低于T1的第一累计时长超过t1，且环境温度Th高于T2的第二累计时长短于t2，且排气温度Tp高于T3；

则判断压差管路未结冰；

所述第一累计时长为停车状况下环境温度Th持续低于T1的累计时长；

所述第二累计时长为停车状况下在满足第一累计时长超过t1后，环境温度Th持续高于T2的累计时长；

所述第三累计时长为在满足第一累计时长超过t1、第二累计时长短于t2后，车辆启动且排气温度Tp高于T3的累计时长；

所述t1为停车状况下，车辆在环境温度T1情况下结冰所需时长；

所述t2为停车状况下，车辆发生结冰现象后，在环境温度T2情况下融冰所需时长；

所述t3为车辆发生结冰现象且启动后，在排气温度T3情况下融冰所需时长。

4.根据权利要求2所述的汽油机颗粒捕集器压差管路结冰延迟诊断方法，其特征在于：在第一累计时长计时过程中，若出现起动车辆再停机，则重新计时。

5.根据权利要求2所述的汽油机颗粒捕集器压差管路结冰延迟诊断方法，其特征在于：在第二累计时长计时过程中，若出现车辆起动或者环境温度Th低于温度T2，则重新计时。

6.根据权利要求2所述的汽油机颗粒捕集器压差管路结冰延迟诊断方法，其特征在于：在第三累计时长计时过程中，若出现车辆停机后再起动，则重新计时。

7.根据权利要求1所述的汽油机颗粒捕集器压差管路结冰延迟诊断方法，其特征在于，所述T1-t1二维表的构建方式为：

在不同的环境温度下，对停机车辆结冰所需时长进行统计，根据统计数据构建用于表征环境温度与结冰时间对应关系的T1-t1二维表。

8.根据权利要求1所述的汽油机颗粒捕集器压差管路结冰延迟诊断方法，其特征在于，所述T2-t2二维表的构建方式为：

在不同的环境温度下，对停机车辆融冰所需时长进行统计，根据统计数据构建用于表征环境温度与融冰时间对应关系的T2-t2二维表。