[发明专利]用于将装入件固定在载具的舱室中的导轨系统

说明书

一种用于将装入件固定在载具的舱室中的导轨系统，所述导轨系统具有：长形的第一导轨体，所述导轨体具有用于固定在载具结构上的固定侧、具有用于接收装入件的支撑面的相反的支撑侧、以及在所述固定侧与所述支撑侧之间延伸的导轨横截面；以及各自具有开口的多个固定插入件，所述固定插入件能够沿所述支撑面被固定。所述导轨横截面具有两个互相对置并且彼此间隔开的支腿，所述支腿分别垂直于所述支撑面延伸，并且其中所述固定插入件设计成不伸出超过所述支撑面。

技术领域

本发明涉及一种用于将装入件固定在载具的舱室中的导轨系统、以及一种具有舱室和至少一个安装在所述舱室中的这种导轨系统的载具。

背景技术

为了将装入件固定在载具的舱室中，已知多种导轨系统。这些导轨系统通常沿舱室的长度延伸方向安装，并且允许借助网栅化的顶侧布置和锁定固定器件，所述固定器件与待安装的装入件相连接。通常，在乘用飞行器中安装有作为ATLAS导轨已知的座椅导轨或地板导轨，所述座椅导轨或地板导轨在其顶侧具有平坦的、带状的空腔，所述空腔可以通过长形的槽缝和贯穿这个槽缝的开口来接收用于固定的锁定体。

为了安装不包含座椅或座椅支架的装入件，可能需要采取其他的防护措施。地板导轨可能例如在所述区域中发生中断，或者装入件可能与常规的锁定体联接，使其能够被固定在座椅导轨上。也可以设想的是，所述地板导轨仅被覆盖，而所述装入件被固定在专用位置。通过这个变体，虽然结构负载的一部分可以由所述地板导轨承载，但是这既需要额外的耗费，也需要更高的重量。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提出一种用于将装入件固定在载具舱室中的特别灵活的解决方案，所述解决方案能够容易地适应有待保持的装入件，并且不造成或仅造成很小的、额外的重量。

该目的通过具有独立权利要求1所述特征的导轨系统来实现。有利的改进方案和实施方式可以自从属权利要求和下文的描述中得知。

提出一种用于将装入件固定在载具的舱室中的导轨系统，所述导轨系统具有：长形的第一导轨体，所述导轨体具有用于固定在载具结构上的固定侧、具有用于接收装入件的支撑面的相反的支撑侧、以及在所述固定侧与所述支撑侧之间延伸的导轨横截面；以及多个固定插入件，所述固定插入件能够沿所述支撑面被固定。所述导轨横截面具有两个互相对置并且彼此间隔开的支腿，所述支腿分别垂直于所述支撑面延伸。所述固定插入件设计成不伸出超过所述支撑面。

所述长形的第一导轨体应理解为必要的基础，利用该基础能够实现多个不同的导轨。第一导轨体优选为完全笔直的并且具有特定的导轨横截面。这个导轨横截面优选沿所述第一导轨体的整个长度恒定不变。

所述第一导轨体的特征在于固定侧和支撑侧。所述固定侧为此被设置成用于将所述导轨体安置在载具结构上。为此，所述导轨横截面具有特别的成形，所述成形使在载具结构上的固定得以简化。

此外还提出的是，所述导轨横截面提供至少一个支撑面并且具有两个彼此间隔开的支腿，所述支腿分别垂直于所述支撑面延伸。如下面进一步实施的，所述支撑面为可以放置或安置待安装部件的表面。因此，当所述支撑面在安装状态中布置在所述固定侧上方时，所述导轨横截面与所述两个支腿一起被实施成如颠倒的U。

所述导轨横截面可以通过这两个彼此间隔开的支腿实现围绕垂直于所述支腿的轴线的高的平面惯性力矩。此外，固定器件可以很容易地插入穿过所述支撑面，以便与相对应的固定器件在所述支撑面下方(即在两个支腿之间)连接。由于彼此间隔开的支腿也随之带来对支撑面的稳定，所述支撑面也可以承受在很大程度上不对称的负载。

这些单独的固定插入件被设置成能够将特定的装入件固定在支撑面上。所述固定插入件例如以有规律的或者按照网栅的间距分布在支撑面上并且位于对应的接收孔中。所述接收孔可以分别具有开口，以便能够接收螺旋件等。所述固定插入件优选不伸出超过支撑面，使得甚至还可以将完全平面式齐平的装入件安装在所述支撑面上。