[发明专利]用于将装入件固定在载具的舱室中的导轨系统在审
申请号: | 201910892358.2 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN110937117A | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 梅米什·蒂尔亚基;斯文·维尔纳;安德烈·济巴拉;沃尔夫冈·埃尔肯 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
主分类号: | B64D11/06 | 分类号: | B64D11/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;周逸峰 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 装入 固定 舱室 中的 导轨 系统 | ||
1.一种用于将装入件固定在载具(80)的舱室(82)中的导轨系统,所述导轨系统具有:
-长形的第一导轨体(4,54),所述导轨体具有用于固定在载具结构上的固定侧(6)、具有用于接收装入件的支撑面(10)的相反的支撑侧(8)、以及在所述固定侧(6)与所述支撑侧(8)之间延伸的导轨横截面(2);以及
-多个固定插入件(22,30,57),所述固定插入件能够沿所述支撑面(10)被固定,
其中所述导轨横截面(2)具有两个互相对置并且彼此间隔开的支腿(12),所述支腿分别垂直于所述支撑面(10)延伸,并且
其中所述固定插入件(22,30,57)被设计成不伸出超过所述支撑面(10)。
2.根据权利要求1所述的导轨系统,
其中所述支腿(12)各自具有横向地向外指向的凸缘(14),并且其中所述凸缘(14)在与所述支撑面(10)背离的侧面上具有与所述支撑面(10)平行的固定面(16)。
3.根据权利要求1或2所述的导轨系统,
其中所述导轨横截面(2)在所述支撑侧(8)的区域中在所述支腿(12)之间是被圆整的。
4.根据上述权利要求之一所述的导轨系统,
其中所述导轨横截面(2)具有完全在所述支腿(12)之间延伸的、均匀成形的、弯曲的过渡区段(18)。
5.根据上述权利要求之一所述的导轨系统,
还具有至少一个第一固定插入件(57),
其中所述导轨体(4,54)具有至少一个第一穿孔(56),所述穿孔从所述支撑面(10)朝向所述固定侧(6)的方向延伸,
所述至少一个第一固定插入件(57)具有保持体(58),所述保持体具有与所述导轨横截面(2)适应的止挡面(62)和从所述止挡面(62)延伸的套管(64),所述套管具有内螺纹(60)以及与所述第一穿孔(56)适应的外直径,并且
其中所述至少第一固定插入件(57)设计成:从所述导轨体(4,54)的与所述支撑面(10)背离的侧面插入穿过所述穿孔(56),从而使得所述止挡面(62)齐平地安置在所述导轨横截面(2)的区域上。
6.根据上述权利要求之一所述的导轨系统,
还具有至少一个第二固定插入件(22,30),
其中所述至少一个第二固定插入件(22,30)具有带有内螺纹(23,31)的套管,并且
其中所述至少一个第二固定插入件(22,30)能够被拧接在所述导轨体(4,54)处、被拧接在所述导体中或者与所述导轨体拧接。
7.根据上述权利要求之一所述的导轨系统,
还具有至少一个长形的导轨附件(32,34),所述导轨附件能够安置在所述导轨体(4,54)的支撑面(10)上,并且能够藉由固定插入件与所述导轨体(4,54)连接,并且被设计成用于将装入件沿所述导轨附件(32,34)保持在不同的位置上。
8.根据权利要求7所述的导轨系统,
其中所述至少一个导轨附件(32,34)具有至少一个座椅导轨附件(32),所述座椅导轨附件具有在互相平行地延伸的两个侧面(38)与横向于所述侧面延伸的一个外表面(40)之间所围成的空腔(36),其中所述外表面(40)具有贯穿的槽缝(42),所述槽缝被彼此间隔开的孔(44)贯穿,所述孔具有这样的直径,所述直径超过所述槽缝(42)的净宽。
9.根据权利要求7或8所述的导轨系统,
其中所述至少一个导轨附件(32,34)具有至少一个滑轨附件(34),所述滑轨附件具有沿所述滑轨附件(34)的主延伸方向延伸的底切部(46)以进行滑动引导。
10.根据权利要求9所述的导轨系统,
其中所述至少一个滑轨附件(34)具有用于将装入件固定在所述滑轨附件(34)上的至少一个固定器件(50)。
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