[发明专利]汽车内饰件的柔性焊机工装在审
申请号: | 201910888233.2 | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN110587109A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 任建峰;严敏浩;钱曹兴;蒋冰;严萍;严武卫;顾嘉成;陆文玉 | 申请(专利权)人: | 江阴名旭模塑有限公司 |
主分类号: | B23K20/10 | 分类号: | B23K20/10;B23K20/26;B23K37/04 |
代理公司: | 11638 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王凯 |
地址: | 214423 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 胎膜 移动工作台 长度方向设置 汽车内饰件 升降装置 左右两侧 工作台 下层 滑动设置 焊机 上层 上导轨 下导轨 工装 电机驱动 生产效率 外部设置 循环运行 维修门 有机架 有压 罩板 机器人 自动化 | ||
1.一种汽车内饰件的柔性焊机工装,其特征在于:包含有机架(1),机架(1)外部设置有罩板,所述机架(1)的四周设置有维修门(2);所述机架(1)内部沿其长度方向设置有移动工作台(3),所述移动工作台(3)包含有上下设置的上层工作台(3.1)和下层工作台(3.2),五套胎膜在上层工作台(3.1)和下层工作台(3.2)上循环运行,五套胎膜上均安装有汽车内饰件;所述上层工作台(3.1)上左右两侧沿其长度方向设置有两条上导轨(3.3),胎膜滑动设置于上导轨(3.3)上,所述下层工作台(3.2)上左右两侧沿其长度方向设置有下导轨(3.4),胎膜滑动设置于下导轨(3.4)上;所述移动工作台(3)的左右两侧均设置有四个机器人;所述移动工作台(3)的前端和后端均设置有电机驱动的胎膜升降装置(4),所述胎膜升降装置(4)的上方设置有压具升降装置(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的柔性焊机工装,其特征在于:所述胎膜以铝合金为基体。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的柔性焊机工装,其特征在于:胎膜在上导轨(3.3)上通过伺服驱动,丝杆传动,胎膜在下导轨(3.4)上通过伺服驱动,同步带传动。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的柔性焊机工装,其特征在于:所述机器人包含有机械臂,机械臂包含超声波焊接装置(6.1),超声波焊接装置(6.1)的顶部设置有焊接气缸(6.2),焊接气缸(6.2)的活塞杆穿过一连接块(6.3)并连接有行程超声波单元(6.4),连接块(6.3)上端连接有连接柱(6.5),连接柱(6.5)下端设置有超声波单元转换块(6.6),超声波单元转换块(6.6)对内饰件进行焊接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的柔性焊机工装,其特征在于:所述胎膜升降装置(4)包含有胎膜升降框架(4.1),胎膜升降框架(4.1)的内侧设置有多个由电机驱动旋转的齿轮,所述齿轮啮合有竖直设置的齿条(4.2),齿条(4.2)与胎膜升降框架(4.1)的内侧架体固定,当齿轮旋转时,齿条(4.2)带动胎膜升降框架(4.1)做升降运动;所述胎膜升降框架(4.1)的左右两侧上端设置有前后方向上的连接导轨(4.3),连接导轨(4.3)与上导轨(3.3)、下导轨(3.4)衔接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的柔性焊机工装,其特征在于:所述压具升降装置(5)包含有固定架(5.5),所述固定架(5.5)的上端中部竖直设置有导柱(5.2),连接板(5.3)滑动设置于导柱(5.2)以及固定架(5.5)的两侧滑轨(5.7)上,所述连接板(5.3)的前侧通过连接件(5.4)连接有压具升降框架(5.1),气缸推动连接板(5.3)带动压具升降框架(5.1)做升降运动,压具升降框架(5.1)的下方吸附有压框(5.6),压框(5.6)滑动设置于固定架(5.5)的两侧滑轨(5.7)上;压具升降框架(5.1)和压框(5.6)之间通过锁紧气缸锁定和松开,当压框(5.6)跟随压具升降框架(5.1)上升时,操作工可取件或放件,当压框(5.6)下压后,压框(5.6)压住产品,随胎膜一起运行。
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