[发明专利]车辆横梁总成及车架

权利要求书

1.一种车辆横梁总成，其特征在于，包括下横梁和下连接板，所述下横梁设置有腔体，所述下连接板包括一体成型的第一部分和第二部分，所述第二部分的外轮廓与所述腔体的开口的边沿固定连接以封闭腔体。

2.如权利要求1所述的车辆横梁总成，其特征在于，所述下横梁包括中间部和位于中间部两端的第一端部和第二端部，所述腔体包括设于所述第一端部的第一腔体、设于所述第二端部的第二腔体以及设于所述中间部的第三腔体，所述第一腔体、所述第二腔体和所述第三腔体相互连通。

3.如权利要求2所述的车辆横梁总成，其特征在于，所述第一端部和第二端部结构相同且相对设置；

所述第一腔体的位于所述下横梁宽度方向两个侧边分别为第一侧板和第二侧板，所述第一侧板向第一腔体的开口方向延伸的高度小于所述第二侧板向第一腔体的开口方向延伸的高度；

所述第二腔体的位于所述下横梁宽度方向两个侧边分别为第三侧板和第四侧板，所述第三侧板向第二腔体的开口方向延伸的高度小于所述第四侧板向第二腔体的开口方向延伸的高度。

4.如权利要求2所述的车辆横梁总成，其特征在于，所述中间部包括与所述第二侧板和第四侧板一体成型的第五侧板，以及与所述第五侧板连接的第一底板，所述第一底板与所述第一侧板的高度平齐，第一底板与所述第五侧板形成所述第三腔体。

5.如权利要求4所述的车辆横梁总成，其特征在于，所述第一腔体、第二腔体和第三腔体内分别设有沿车辆上下方向延伸的第一加强结构。

6.如权利要求5所述的车辆横梁总成，其特征在于，所述第一加强结构包括第一加强纵板、第一加强横板和第一加强柱，所述第一加强纵板和所述第一加强横板交叉固定，所述第一加强柱设在所述第一加强纵板和第一加强横板的交叉处。

7.如权利要求5所述的车辆横梁总成，其特征在于，所述中间部、所述第一端部、所述第二端部和所述第一加强结构一体成型。

8.如权利要求1所述的车辆横梁总成，其特征在于，所述下横梁的两端分别固定连接有左纵梁后板和右纵梁后板；所述左纵梁后板和右纵梁后板相对设置；

所述左纵梁后板包括左纵梁底板和多个固定设在左纵梁底板上的左纵梁连接板，所述左纵梁底板与第一端部固定连接；所述右纵梁后板包括右纵梁底板和多个固定右纵梁底板上的右纵梁连接板，所述右纵梁底板与第二端部固定连接。

9.如权利要求8所述的车辆横梁总成，其特征在于，

所述左纵梁底板上还设有第二加强结构，所述第二加强结构包括第二加强纵板、第二加强横板和第二加强柱，所述第二加强纵板和所述第二加强横板交叉固定，所述第二加强柱设在所述第二加强纵板和第二加强横板的交叉处；

所述右纵梁底板上还设有第三加强结构，所述第三加强结构包括第三加强纵板、第三加强横板和第三加强柱，所述第三加强纵板和所述第三加强横板交叉固定，所述第三加强柱设在所述第三加强纵板和第三加强横板的交叉处；

所述左纵梁底板、所述左纵梁连接板和所述第二加强结构一体成型；

所述右纵梁底板、所述右纵梁连接板和所述第三加强结构一体成型。

10.一种车架，其特征在于，包括车辆横梁总成和中通道，所述车辆横梁总成为权利要求1-9所述的车辆横梁总成，所述车辆横梁总成包括中间部，所述下连接板包括第二部分，所述中间部与所述第二部分上下固定连接形成具有开口的第三腔体，所述中通道固定连接在所述第三腔体的开口处。