[发明专利]两挡电桥驱动系统及车辆

权利要求书

1.一种两挡电桥驱动系统，其特征在于，所述两挡电桥驱动系统包括：

第一行星齿轮机构，其包括第一太阳轮(SU1)、多个第一行星轮(PG1)、第一行星轮架(P1)以及第一齿圈(R1)，所述第一太阳轮(SU1)与所述多个第一行星轮(PG1)始终处于啮合状态且所述第一太阳轮(SU1)的第一太阳轮轴(S1)用于接收扭矩，所述多个第一行星轮(PG1)与所述第一齿圈(R1)始终处于啮合状态，所述多个第一行星轮(PG1)安装于所述第一行星轮架(P1)，所述第一齿圈(R1)相对于变速器的壳体固定；

第二行星齿轮机构，其包括第二太阳轮(SU2)、多个第二行星轮(PG2)、第二行星轮架(P2)以及第二齿圈(R2)，所述第二太阳轮(SU2)与所述多个第二行星轮(PG2)始终处于啮合状态，所述多个第二行星轮(PG2)与所述第二齿圈(R2)始终处于啮合状态，所述多个第二行星轮(PG2)安装于所述第二行星轮架(P2)，所述第二行星轮架(P2)用于输出扭矩，所述第二齿圈(R2)相对于所述变速器的壳体固定；以及

同步啮合机构，其能够选择性地使所述第二太阳轮(SU2)的第二太阳轮轴(S2)与所述第一太阳轮轴(S1)传动联接或者使所述第二太阳轮轴(S2)与所述第一行星轮架(P1)传动联接。

2.根据权利要求1所述的两挡电桥驱动系统，其特征在于，所述第二行星轮(PG2)为双联齿轮，各所述双联齿轮中的一个齿轮与所述第二太阳轮(SU2)始终处于啮合状态，各所述双联齿轮中的另一个齿轮与所述第二齿圈(R2)始终处于啮合状态。

3.根据权利要求1或2所述的两挡电桥驱动系统，其特征在于，所述同步啮合机构包括：

齿套(TS)，其与所述第二太阳轮轴(S2)固定；

滑动套筒(SS)，所述滑动套筒(SS)位于所述齿套(TS)的径向内侧且始终与所述齿套(TS)处于啮合状态，所述滑动套筒(SS)能够朝向所述齿套(TS)的两侧滑动；以及

同步环(SR)，所述同步环(SR)位于所述滑动套筒(SS)的径向内侧并且能够与所述滑动套筒(SS)啮合。

4.根据权利要求3所述的两挡电桥驱动系统，其特征在于，所述同步啮合机构还包括：

第一同步齿轮(G1)，其固定于所述第一行星轮架(P1)以与所述同步环(SR)对应，并且所述第一同步齿轮(G1)能够与所述滑动套筒(SS)啮合，以使得所述第一行星轮架(P1)与所述第二太阳轮轴(S2)同步；以及

第二同步齿轮(G2)，其固定于所述第一太阳轮轴(S1)以与所述同步环(SR)对应，并且所述第二同步齿轮(G2)能够与所述滑动套筒(SS)啮合，以使得所述第一太阳轮轴(S1)与所述第二太阳轮轴(S2)同步。

5.根据权利要求1或2所述的两挡电桥驱动系统，其特征在于，所述两挡电桥驱动系统还包括：

差速器(DM)，所述差速器(DM)与所述第二行星轮架(P2)传动联接；以及

第一半轴(HS1)和第二半轴(HS2)，所述第一半轴(HS1)和所述第二半轴(HS2)从所述差速器(DM)朝向所述差速器(DM)的两侧延伸。

6.根据权利要求5所述的两挡电桥驱动系统，其特征在于，所述第一半轴(HS1)和所述第二半轴(HS2)相对于所述第一太阳轮轴(S1)和所述第二太阳轮轴(S2)偏置，并且

所述两挡电桥驱动系统还包括固定于所述第二行星轮架(P2)的输出齿轮(G3)，使得所述第二行星轮架(P2)能够经由所述输出齿轮(G3)向所述差速器(DM)传递扭矩。

7.根据权利要求5所述的两挡电桥驱动系统，其特征在于，所述第一半轴(HS1)和所述第二半轴(HS2)与所述第一太阳轮轴(S1)和所述第二太阳轮轴(S2)均同轴地配置，并且

所述第二行星轮架(P2)固定于所述差速器(DM)的外壳，使得所述第二行星轮架(P2)能够经由所述差速器(DM)的外壳向所述差速器(DM)传递扭矩。