[发明专利]一种汽车线束连接器的自动组装设备和组装方法

说明书

本发明涉及一种汽车线束连接器的自动组装设备和组装方法。本发明包括机架以及安装在机架上的转运装置、壳体上料装置、密封圈组装装置、保持块组装装置、定位扣组装装置和下料装置；转运装置设置在机架的中部，壳体上料装置、密封圈组装装置、保持块组装装置、定位扣组装装置和下料装置成放射状设置在转运装置一周，沿加工方向，壳体上料装置、密封圈组装装置、保持块组装装置、定位扣组装装置和下料装置依次设置。通过设置治具进行放置壳体，更好地保持壳体在转运过程中的稳定性，治具的结构简单；设置内撑块对密封圈进行撑开，更适合对密封圈进行移取，也更佳适合后续组装，组装成功率高。

技术领域

本发明涉及连接器生产技术领域，具体涉及一种汽车线束连接器的自动组装设备和组装方法。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的连接器与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。连接器有公母之分，通过将两者扣合实现电路的导通，本发明涉及公连接器的组装，它由壳体、密封圈、保持块和定位扣四个部件组成，密封圈套在壳体上，用于连接时保证密闭性，防水；保持块卡在壳体上，将密封圈压紧，防止脱落；定位扣固定在壳体上，定位扣用于公母接头在扣合时进行定位卡扣，提高牢固度，防止脱落。

中国国家知识产权局公开了公开号为CN205039372U，专利名称为汽车线束连接器的专利，它包括连接主体件，以及分别连接于所述连接主体件两端的第一插接件和第二插接件；所述连接主体件包括整体注塑成型的筒状壳体，设置于所述壳体中的连接端子，且所述连接端子两端密封；所述壳体一端设置有第一插接口，所述第一插接件插设于所述第一插接口中；所述壳体另一端设置有第二插接口，所述第二插接件插设于所述第二插接口中；所述壳体上还设置有向外侧突出的连接凸台，所述连接凸台固定于汽车缸体或箱体上。该连接器通过人工进行组装生产，效率低，自动化程度低。

发明内容

本发明的目的是：针对现有技术存在的不足，提供一种组装效率高、定位精准、各组装元件搬运精准高效的汽车线束连接器的自动组装设备和组装方法。

为本发明之目的，采用以下技术方案予以实现：

一种汽车线束连接器的自动组装设备，该设备包括机架以及安装在机架上的转运装置、壳体上料装置、密封圈组装装置、保持块组装装置、定位扣组装装置和下料装置；转运装置设置在机架的中部，壳体上料装置、密封圈组装装置、保持块组装装置、定位扣组装装置和下料装置成放射状设置在转运装置一周，沿加工方向，壳体上料装置、密封圈组装装置、保持块组装装置、定位扣组装装置和下料装置依次设置；

所述的转运装置上设置有均布的治具，用于对汽车线束连接器进行定位和转运，到达指定的工位进行相应的操作；壳体上料装置用于将连接器的壳体搬运到转运装置中，密封圈组装装置用于将单个弹性的密封圈撑开，并将其组装到壳体中；保持块组装装置用于将保持块组装到壳体中，固定住密封圈；定位扣组装装置用于将定位扣组装到连接器中，下料装置用于将治具中的成品进行搬运下料。