[发明专利]一种防高速冲击平衡车在审

专利信息
申请号: 201910884884.4 申请日: 2019-09-17
公开(公告)号: CN110641596A 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 张敬敏 申请(专利权)人: 山东光韵智能科技有限公司
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B62K11/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250000 山东省济南市高新区*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 操纵杆 安全气囊 车主体 固定杆 平衡车 防倒 车辆技术领域 解除锁紧装置 弹性固定 高速冲击 铰接固定 锁紧装置 运行方向 站立位置 外侧面 相对面 站立面 自平衡 弹出 底端 内置 锁止 支撑 车速 倾倒 安全 伤害 配合
【权利要求书】:

1.一种防高速冲击平衡车,包括车主体(1)、与车主体(1)固定连接用以控制方向的操纵杆(2)、控制单元;其特征在于,所述操纵杆(2)包括内置的防倒固定杆(2-1)及至少一个安全气囊(2-2);所述防倒固定杆(2-1)内置于操纵杆(2)外侧面,即与人体站立位置相对面,其顶端与操纵杆(2)铰接固定,靠近顶端处弹性固定,并通过锁紧装置锁止在操纵杆(2)内;所述安全气囊(2-2)内置于操纵杆(2)内侧,即人体站立面;其中,当车主体(1)车速高于安全值,且向运行方向倾斜角度超过安全角度时,通过控制单元解除锁紧装置弹出防倒固定杆(2-1)支撑操纵杆(2)及车主体(1),同时弹出安全气囊(2-2)支撑人体。

2.如权利要求1所述的一种防高速冲击平衡车,其特征在于,所述防倒固定杆(2-1)由两个支杆体(2-1-1)顶端铰接形成,并在两个支杆体(2-1-1)间设有弹性部件(2-1-3)。

3.如权利要求2所述的一种防高速冲击平衡车,其特征在于,所述各支杆体(2-1-1)至少一个侧面内置弹块(2-1-2),所述弹块(2-1-2)在防倒固定杆(2-1)弹出时同时弹出,以增加防倒固定杆(2-1)与地面的接触面积。

4.如权利要求1所述的一种防高速冲击平衡车,其特征在于,所述安全气囊(2-2)分为上下两个,上安全气囊(2-2)用以支撑人体腰部或胸部,下安全气囊(2-2)用以支撑人体腿部。

5.如权利要求4所述的一种防高速冲击平衡车,其特征在于,所述操纵杆(2)在安全气囊(2-2)内置处两侧设有固定的安全板(2-3),以增加安全气囊(2-2)弹出时的压覆面积。

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