[发明专利]一种便捷油箱盖的自动开闭装置

说明书

本发明公开了一种便捷油箱盖的自动开闭装置，包括机壳、油箱盖、进油孔、第一齿轮、第二齿轮和电机，所述进油孔设置在机壳内部左侧，油箱盖设置在进油孔左侧，第一齿轮设置在油箱盖右侧且转动连接，所述第一齿轮上方与第二齿轮啮合连接，第二齿轮左侧与电机连接，所述油箱盖内设置有封盖装置且与第一齿轮连接，所述油箱设置在进油孔右下方，进油孔中部上下两侧分别设置有第一滑块和第二滑块，第一滑块左侧通过传动装置与第二齿轮连接，与现有技术相比，本发明的优点在于：油枪插入进油孔后，锁紧装置能将油枪锁住，当油加满时，作为防护，油枪取出后，第二挡板和第三挡板相向移动，封闭油箱，启动电机后即可使油箱盖关闭，操作十分方便。

技术领域

本发明涉及一种便捷油箱盖，特别提供了一种便捷油箱盖的自动开闭装置。

背景技术

油箱盖是指汽车上的用于储备汽油的箱子。形状是方形的，用不锈钢做成，密封性很好。只有一个小小的园形入口，这个口只有瓶子的盖子一样大，便于储存。一般是放在汽车的尾部。汽车油箱盖是用以遮蔽油箱开口的装置，使用时打开汽车油箱盖，然后插入加油枪枪头加油，加油完毕后关闭油箱盖。

但是部分车主在加油完毕后忘记关闭汽车油箱盖，导致汽车油箱内的汽油溢出甚至造成更严重的问题，因此需要设计一种自动开闭的汽车油箱盖。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便捷油箱盖的自动开闭装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种便捷油箱盖的自动开闭装置，包括机壳1、油箱盖2、进油孔3、第一齿轮4、第二齿轮6和电机5，所述进油孔3设置在机壳1内部左侧，油箱盖2设置在进油孔3左侧，第一齿轮4设置在油箱盖2右侧；所属第一齿轮4与油箱盖2转动连接，所述第一齿轮4上方设置有第二齿轮6，所述第一齿轮4上与所述第二齿轮6啮合连接，所述第二齿轮6套装在减速箱的输出轴上，减速箱的输入轴与电机5输出轴相连，所述油箱盖2内设置有封盖装置；所述封盖装置内与第一齿轮4连接，所述进油孔3右下方设有油箱20，进油孔3中部上下两侧分别设置有第一滑块11和第二滑块13，第一滑块11左侧通过传动装置与第二齿轮6连接，第二滑块12右侧设置有锁紧装置，第二滑块12底部设置弹簧凹槽，槽内设有第一弹簧13，第一弹簧13的一端与第二滑块12接触，另一端固定安装在弹簧凹槽底部。

作为改进：所述减速箱为齿轮减速箱的一种。

作为进一步改进：所述第一齿轮4中间开设有圆孔，其直径略大于进油孔3的直径；所述第一齿轮4在内圆和外圆之间设有圆形导轨，并在机壳1侧壁开设有与其相匹配的圆形滑槽，第一齿轮4通过导轨和滑槽配合安装在机壳1内。

作为进一步改进：所述封盖装置包括封板41、固定轴42、固定环43、定杆44和导轨45，所述固定环43设置在第一齿轮4左侧，固定环43与油箱壁固定连接，所述固定环43的侧壁设有若干个定杆44，所述定杆44与所述固定环43的倾斜的角度相同，并在每个导轨中开设有导轨45；所述定杆44与第一齿轮4之间设有封板41，所述封板41的左侧面中间位置设有固定轴42，固定轴42卡接安装在导轨45内，封板41的另右面与第一齿轮4接触。

作为进一步改进：所述封板41与定杆44的个数相同，所述封板41与第一齿轮4的相互接触面设有耐磨纹；所述封板41时由矩形板和等腰三角形板一体成型制作而成。