[发明专利]大跨度全液压轮胎步履式隧道仰拱栈桥及施工方法

说明书

本发明属于隧道仰拱施工设备技术领域。一种大跨度全液压轮胎步履式隧道仰拱栈桥，包括主桥、前坡桥、后坡桥、后行走机构和步履小车，在主桥底部设置有支撑腿，前坡桥设置在主桥的前端；后坡桥设置在主桥的后端；后行走机构设置在主桥后端，并驱动所述主桥动作；在所述步履小车下部设置有步履支腿，所述步履小车与主桥能够相对动作。还公开了一种的大跨度全液压轮胎步履式隧道仰拱栈桥的施工方法。本发明解决了仰拱施工与掌子面通车作业干扰的问题、栈桥自行过无仰拱段的问题，以及前坡桥下开挖的难题。本发明在台阶法开挖、全断面开挖中均有很强的适应性，且结构简单、现场拼装方便，可实现24m有效仰拱施工区间，提高了隧道施工的效率。

技术领域

本发明属于隧道仰拱施工设备技术领域，具体涉及一种大跨度全液压轮胎步履式隧道仰拱栈桥及施工方法。

背景技术

隧道仰拱栈桥是为了解决仰拱施工与掌子面施工过车干扰问题的设备，可以加快施工进度。目前仰拱栈桥存在问题较多，12m跨度的栈桥应用较多，施工中只能满足12m仰拱模板施工一次，需等待混凝土凝固以后才能进行下一循环施工，影响施工进度；前坡桥翻转角度小，难以满足全断面开挖同时满足台阶法开挖；栈桥前后高差大，适应有仰拱段时，难以满足栈桥方便的过无仰拱段；为此提出一种通用性强、自动化程度高的大跨度全液压轮胎步履式隧道仰拱栈桥。

发明内容

本发明目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种大跨度全液压轮胎步履式隧道仰拱栈桥及施工方法，其具有开挖适应性强，整体结构现场拼装，且具有充足的施工空间，优化隧道仰拱施工工艺。

为实现上述目的，所采取的技术方案是：

一种大跨度全液压轮胎步履式隧道仰拱栈桥，包括：

主桥，在所述主桥底部设置有支撑腿；

前坡桥，其设置在所述主桥的前端；

后坡桥，其设置在所述主桥的后端；

后行走机构，其设置在所述主桥后端，并驱动所述主桥动作；以及

步履小车，在所述步履小车下部设置有步履支腿，所述步履小车与所述主桥能够相对动作；

当所述后行走机构驱动所述主桥行进时，所述步履小车支撑地面，所述主桥前端支撑在所述步履小车上，并相对于所述步履小车向前行进。

根据本发明大跨度全液压轮胎步履式隧道仰拱栈桥，优选地，所述后行走机构包括：

行走支撑座；

行走轮，其设置在所述行走支撑座上；以及

行走驱动部，其驱动所述行走轮动作，并带动主桥行进动作。

所述行走轮为实心橡胶轮胎；所述行走驱动部为液压马达，所述行走驱动部与所述行走轮之间通过匹配啮合的齿轮传动。

根据本发明大跨度全液压轮胎步履式隧道仰拱栈桥，优选地，所述行走支撑座顶部设置有升降台座，所述行走支撑座和升降台座之间之间设置有匹配套接的升降内套管和升降外套管，且在所述升降内套管和所述升降外套管之间设置有第一油缸。

根据本发明大跨度全液压轮胎步履式隧道仰拱栈桥，优选地，所述支撑腿包括分别设置在所述主桥的前后端的前支撑腿组件和后支撑腿组件；

所述前支撑腿组件包括：

第一支腿外套管，两所述第一支腿外套管左右对应设置在主桥两侧，在两所述第一支腿外套管之间设置有横撑梁，所述主桥匹配滑动设置在所述横撑梁上，在横撑梁两端下部与各所述第一支腿外套管之间设置有斜拉丝杠；

第一支腿内套管，其滑动套设在所述第一支腿外套管内，在所述第一支腿内套管底部设置有加高支腿；