[发明专利]一种整体装配式废旧塑料路面结构及加工方法在审

专利信息
申请号: 201910877462.4 申请日: 2019-09-17
公开(公告)号: CN110644317A 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 郑南翔;吴喜荣;孔繁盛;雷俊安;谢立安;贺文栋;畅想玉 申请(专利权)人: 长安大学;山西省交通科技研发有限公司
主分类号: E01C7/08 分类号: E01C7/08;E01C7/30;E01C11/22;E01C11/24;C04B28/00
代理公司: 61200 西安通大专利代理有限责任公司 代理人: 房鑫
地址: 710064*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 废旧塑料 排水孔 降噪 蓄水池 排水管 路面结构 交通量 整体装配式 引流 道路工程 道路两侧 道路中央 排水效果 强度设定 循环利用 制备过程 产业化 分隔带 减水剂 孔分布 上表面 碳纤维 集料 排出 沉积 石料 加工 筑路 雨水 储蓄 回收 水泥 缓解 应用 生产
【权利要求书】:

1.一种整体装配式废旧塑料路面结构,其特征在于:包括设置在道路中央分隔带的路面基体(9),路面基体(9)由集料、废旧塑料、水泥、碳纤维、减水剂及填料按比例组成,比例关系依据路面等级、交通量及废旧塑料的强度设定;路面基体(9)的上表面开设有排水孔(4)和降噪孔,排水孔(4)和降噪孔的孔间距、孔径以及孔分布根据降噪和排水效果来确定;路面基体(9)当中设置有与排水孔(4)相连的蓄水池(5),蓄水池(5)的底部两侧设置有排水管(7),通过排水管(7)将蓄水池(5)中沉积的水引流至道路两侧排出。

2.根据权利要求1所述的整体装配式废旧塑料路面结构,其特征在于,所述路面基体(9)每平方米的材料组成为:水150kg~200kg,水泥300kg~500kg,砂450kg~570kg,石子900kg~1500kg,废旧再生塑料10kg~50kg,减水剂5kg~15kg,钢纤维15kg~40kg。

3.根据权利要求2所述的整体装配式废旧塑料路面结构,其特征在于:所述砂的粒径为3mm~5mm,所述石子的粒径为5mm~10mm。

4.根据权利要求1或2所述的整体装配式废旧塑料路面结构,其特征在于:所述的路面基体(9)组成混合料的立方体抗压强度为10MPa~55MPa。

5.根据权利要求1所述的整体装配式废旧塑料路面结构,其特征在于:所述的排水孔(4)在路面基体(9)的上表面间隔设置有多排,并且每排间隔设置有多个;所述路面基体(9)的上表面设置有多个整体移动式护栏(2),整体移动式护栏(2)的两侧分别安装在护栏移动轨道(3)上,通过整体移动式护栏(2)能够将排水孔(4)进行遮盖或打开。

6.根据权利要求1所述的整体装配式废旧塑料路面结构,其特征在于:所述的排水管(7)经过沉淀池(6)将水引流至道路两侧排出,沉淀池(6)通过沉淀砂石以及杂物防止排水管(7)阻塞,沉淀池(6)连接路面上方的维修通道,通过维修通道清理结构内沉积的杂物。

7.根据权利要求1所述的整体装配式废旧塑料路面结构,其特征在于:所述的蓄水池(5)并排设置多个且底部互相连通,当需要通过地基排水时,每个蓄水池(5)的下方对应设置泄水孔(10);所述的泄水孔(10)当中上下设置有两个反滤层(11),上部的反滤层(11)用于过滤杂物,防止泄水孔堵塞,下部的反滤层(11)用于防止地基土流入蓄水池(5);

当需要对地基隔水时,蓄水池(5)的底面封闭。

8.根据权利要求1所述的整体装配式废旧塑料路面结构,其特征在于:根据抗滑性能要求,所述路面基体(9)的上表面设置有防滑纹理或者镶嵌设置硬质的抗滑材料层。

9.一种如权利要求1或2所述整体装配式废旧塑料路面结构中路面基体的加工方法,其特征在于,包括以下步骤:1)将砂和石子作为集料混合干拌均匀;2)将废旧塑料粉碎至颗粒态,向集料中添加颗粒态的废旧塑料,干拌使废旧塑料颗粒均匀分布在集料当中;3)向步骤2)的混合料中添加钢纤维并混合均匀;4)向步骤3)的混合料中添加水泥并搅拌至均匀;5)向步骤4)的混合料中添加水和减水剂,湿拌均匀后在模具中浇注成型,标准养护后拆模。

10.根据权利要求9所述的加工方法,其特征在于:

所述的步骤1)干拌时间为1min,步骤2)干拌时间为2min,步骤3)干拌1min混合均匀,步骤4)搅拌时间为2min,步骤5)湿拌时间为2min,标准养护时间为1天。

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