[发明专利]一种组合电器、车载式组合电器及移动式变电站在审

专利信息
申请号: 201910876957.5 申请日: 2019-09-17
公开(公告)号: CN110690650A 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 高美金;王婷婷;狄谦;尹军华;刘伟军;杨建华;李帆;黄江倩;诸言涵;杨嘉睿;金佳敏;李建宇;康雪晶;贾芳丽;赵一帆;尤晓亮 申请(专利权)人: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院;国网浙江省电力有限公司温州供电公司;河南平高电气股份有限公司;平高集团有限公司;国家电网有限公司
主分类号: H02B1/04 分类号: H02B1/04;H02B1/52;H02B7/06
代理公司: 41119 郑州睿信知识产权代理有限公司 代理人: 王子龙
地址: 310002 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电缆终端 水平筒体 组合电器 组合开关 三工位 断路器 移动式变电站 电流互感器 电压互感器 卧式断路器 共面设置 移动运输 避雷器 侧连接 车载式 筒体 变电站 紧凑
【权利要求书】:

1.一种组合电器,其特征是,包括卧式断路器,卧式断路器的两端上侧分别连接第一三工位组合开关和第二三工位组合开关,卧式断路器与第一三工位组合开关之间设有电流互感器,第一三工位组合开关通过第一水平筒体连接有第一电缆终端,第二三工位组合开关通过第二水平筒体连接有第二电缆终端,第一电缆终端和第二电缆终端位于卧式断路器的两侧,第二水平筒体在其下侧连接有电压互感器和避雷器;第一电缆终端、第一水平筒体、第一三工位组合开关、电流互感器、卧式断路器、第二三工位组合开关、第二水平筒体、电压互感器、避雷器和第二电缆终端共面设置,且第一电缆终端和第二电缆终端的接口均不高于第一水平筒体和第二水平筒体中较高的筒体。

2.根据权利要求1所述的组合电器,其特征是,第一电缆终端和第二电缆终端中至少一个竖直朝下设置。

3.根据权利要求1或2所述的组合电器,其特征是,卧式断路器的操作机构位于电压互感器和避雷器中靠近卧式断路器的那一个与卧式断路器之间。

4.车载式组合电器,其特征是,包括车体和安装在车体上的三个组合电器单元,三个组合电器单元沿车体的宽度方向并排布置;组合电器单元包括卧式断路器,卧式断路器的两端上侧分别连接第一三工位组合开关和第二三工位组合开关,卧式断路器与第一三工位组合开关之间设有电流互感器,第一三工位组合开关通过第一水平筒体连接有第一电缆终端,第二三工位组合开关通过第二水平筒体连接有第二电缆终端,第一电缆终端和第二电缆终端位于卧式断路器的两侧,第二水平筒体在其下侧连接有电压互感器和避雷器;第一电缆终端、第一水平筒体、第一三工位组合开关、电流互感器、卧式断路器、第二三工位组合开关、第二水平筒体、电压互感器、避雷器和第二电缆终端共面设置,且第一电缆终端和第二电缆终端的接口均不高于第一水平筒体和第二水平筒体中较高的筒体。

5.根据权利要求4所述的车载式组合电器,其特征是,各组合电器单元中的第一电缆终端和第二电缆终端中至少一个竖直朝下设置。

6.根据权利要求4或5所述的车载式组合电器,其特征是,卧式断路器的操作机构位于电压互感器和避雷器中靠近卧式断路器的那一个与卧式断路器之间。

7.根据权利要求4或5所述的车载式组合电器,其特征是,第一电缆终端位于靠近车体前端的位置,第二电缆终端位于靠近车体后端的位置。

8.根据权利要求4或5所述的车载式组合电器,其特征是,车体上设置有用于调节车体水平度的调节支腿。

9.根据权利要求4或5所述的车载式组合电器,其特征是,车体上设有用于支撑卧式断路器的支架,电压互感器和避雷器中在上下方向上尺寸较小的一个靠近卧式断路器设置,且固定安装在所述支架上,以使电压互感器和避雷器的上端等高。

10.移动式变电站,其特征是,包括:

第一车载式高压开关模块,所述第一车载式高压开关模块为权利要求4-9中任一项所述的车载式组合电器;

车载式高压变电模块,包括车体和安装在车体上的变压器;

第二车载式高压开关模块,包括车体和安装在车体上的第二组合电器,第二车载式高压开关模块的电压等级低于第一车载式高压开关模块的电压等级;

车载式控制模块,包括车体和安装在车体上的中压配电模块、二次模块。

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